El después de un swap: comportamiento

No voy a hacerle un swap a mi astra, pero estaba pensando en lo siguiente:

Hago un cambio de c16se a x30xe, (para lo que voy a plantear supongo que será el caso más extremo)

Cuánto peso extra (motor y caja de cambios) estoy metiendo al tren delantero?

Cuánto influye en el reparto de pesos?

CÓMO AFECTARÁ AL COMPORTAMIENTO DEL VEHÍCULO?

Qué hay que reforzar para soportar ese peso extra?

QUÉ HACER PARA CORREGIR LAS DIFERENCIAS DE COMPORTAMIENTO?

Lo digo no por opel, sino porque he visto swaps a VR6 en Polos y en Golfs MK1, y no sé, me da que el coche de primeras, si no haces otros cuantos retoques (que digo yo que los harán) se volverán un poco peligrosos de conducir.

Muchas gracias, un saludo.

demasiado peso creo yo, ademas del paston q t va a costar homologar :) creo q es mas factible el swap a 20xe;)

No no, si no lo voy a hacer, antes me compro un Omega, soy un vagazo de la leche, solo me pregunto por los "efectos colaterales" de una operación así.

asiq es para informarte, luego vendra el calentamiento y lo llevaras a cabo xD

un astra esclusivo donde los haya ... :D

pero pienso que es demasiado peso en el tren delantero para el astra..., creo que con un c25xe ya quedaría descompensado.... (tipica conversacion de K_V6 y mia xD)

Eso de peligroso nada, métele unas buenas 10j, verás como no se va ni en cuvas ni acojona ni nada.

Unas 10J delante es una exageración escolapio, eso roza por todos lados, hay que abrir aletas y para mover la direccion hay que estar como el duque para moverla.
El himno del ruedo eso si que ni se mueve ni nada eso es como una ventosa xD

Cita:

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Iniciado por deividelingles

El himno del ruedo eso si que ni se mueve ni nada eso es como una ventosa xD

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(minuto 01:50:( http://es.youtube.com/watch?v=__5kt4pjzJU)

No ahora en serio, con una barra torretas, buenos frenos, buena suspensión, buens gomas, y la instalación de caja cambios y motor en perfecto orden, no creo que exista problema.
De todas formas, lo suyo sería una vez montado, cojerle el truco poco a poco.

Hombre, de entrada me imagino que incará morro en las frenadas cosa mala, osea que el tarado de las suspensiones habría que endurecerlo muchísimo.

Lo que no se es si sería subvirador por el exceso de peso delante o sobrevirador por la falta de peso atrás????

Cita:

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Iniciado por FJMP

Hombre, de entrada me imagino que incará morro en las frenadas cosa mala, osea que el tarado de las suspensiones habría que endurecerlo muchísimo.

Lo que no se es si sería subvirador por el exceso de peso delante o sobrevirador por la falta de peso atrás????

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pues depende de la situacion... sería todo mas acentuado...

pero vamos, el reparto de pesos sería distinto, y eso, por mucha goma y mucha barra y demas, no lo puedes ignorar...