Consejos sobre compra de C20ne

Estoy supercontento con mi Kadett 1.8i GT de 115cv, pero hace tiempo me ronda la idea de pillarme un Astra con la roca C20ne en acabado GSi, pero necesito consejo de vosotros los Astreros, supongo que para mirar más o menos lo mismo que al comprar un Kadett, ya que son similares, pero qué otras cosas tengo que tener en cuenta a la hora de mirarlo a aparte de lo típico?. Lo quiero con sus e/e. c/c, d/a y a/a, abs... vamos, con ordenador de abordo y esas cosas para mi será como un coche ultramoderno con respecto a mi Kadett y c/c como único equipamiento de confort xD,. Ya sé que el Astra es más burgués en prestaciones y sé que no tendrá el nervio de mi GT, sobre todo por llevar el mío la maravillosa caja f16cr y desarrollo corto que le da una agilidad increíble, pero aun así, qué tal anda de prestaciones?, y cuánto debería pagar por él como máximo teniendo en cuenta que es el 8v?, lo buscaría con no más de 150.000kms, aún sabiendo que incluso con más de 200.000kms les queda mucha cuerda. Me lo quiero pillar más que nada por el a/a, que es lo único que echo de menos en mi Kadett, que lo dejaría de usar a diario y dejarlo para el finde, kdd´s y esas cosillas.

Saludos y gracias.

Cita:

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Iniciado por Guseshe

Estoy supercontento con mi Kadett 1.8i GT de 115cv, pero hace tiempo me ronda la idea de pillarme un Astra con la roca C20ne en acabado GSi, pero necesito consejo de vosotros los Astreros, supongo que para mirar más o menos lo mismo que al comprar un Kadett, ya que son similares, pero qué otras cosas tengo que tener en cuenta a la hora de mirarlo a aparte de lo típico?. Lo quiero con sus e/e. c/c, d/a y a/a, abs... vamos, con ordenador de abordo y esas cosas para mi será como un coche ultramoderno con respecto a mi Kadett y c/c como único equipamiento de confort xD,. Ya sé que el Astra es más burgués en prestaciones y sé que no tendrá el nervio de mi GT, sobre todo por llevar el mío la maravillosa caja f16cr y desarrollo corto que le da una agilidad increíble, pero aun así, qué tal anda de prestaciones?, y cuánto debería pagar por él como máximo teniendo en cuenta que es el 8v?, lo buscaría con no más de 150.000kms, aún sabiendo que incluso con más de 200.000kms les queda mucha cuerda. Me lo quiero pillar más que nada por el a/a, que es lo único que echo de menos en mi Kadett, que lo dejaría de usar a diario y dejarlo para el finde, kdd´s y esas cosillas.

Saludos y gracias.

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Y ya de paso, no te apetece el 16v??jeje, digo para sobrepasar los 115 cv. Pues de precio no sé, pero los 16v normalmente en anuncios andan por unos 3000 y pico leros me parece, así que con un 8v y lo que pides, pues supongo que unos 2000 kizá, no sé; aunque con tan pocos km será tarea difícil..

el problema es lo q t dice Joshman_gsi....... ls km :( pero bueno es cuestion d buscar y buscar ;) el precio pues yo creo q 2000€ sta bastante bien para ser el 8v y q tb tienen añitos :)
bueno pues ya nos contaras

saludsssssss

aunque no lleve un grupo tan corto como el tuyo, el astra tambien monta f16cr, no llega al 5% la diferencia de desarrollos. y que lleve aire es un requisito que dificulta la localizacion de uno, no es imposible pero se ven casi mas sin él. revisar lo tipico, no hay mas, pero aun asi, hay un post muy viejo que se llamaba consejos de compra astra gsi o algo asi, tenia chincheta antes, ahora no se donde andará

si quieres tamtos extras, mejor buscate un 16v, qu vienen mas equipados...

La verdad es que he visto en venta más de un c20ne bien equipado, incluyendo a/a y con 150-170.000kms y por no mucho más de 1500€, pero claro, cuando a uno le interesa ya no hay manera de encontrar nada :(, en fin, poco a poco, hasta el verano tengo tiempo de buscar con calma.

Saludos.

Creo q por ese precio tendras mas de uno, asi q mi consejo es q te lo tomes con calma y mas como dices q tienes tiempo hasta el verano, pues mas a tu favor, suerte con la compra.

En cuanto a prestaciones, sinceramente, no creo que diste mucho de tu kadett, y notarás más estabilidad seguro. Lo de mirarles, pues lo típico que les miras a todos, no tienen nada asi en especial. Fíjate en que no se le encienda la luz de la batería si le metes consumos (pecan mucho de alternador). Con lo de encontrar uno con A/A no creo que sea tan dificil, lo dificil es encontrar uno que realmente esté bien...Lo del precio, es muy relativo. Si el coche está bien, se puede pedir tranquilamente más de 2000€...yo vendí el mio de agosto del 92 con 217mil kms por 2000€, sin a/a, y lo bajé xq se me jodió el freno de mano...eso sí, todo el frontal recien pintado, 4 discos/pastillas/ruedas nuevos...muelles eibach...cada coche es un mundo, pero como esperes encontrar uno con menos de 180mil, con a/a, que esté "bien" de todo lo demás, y por menos de 2000€...vas a esperar muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuucho tiempo ;-)

Qué os parece este?, joer, si no fuera porque no tiene A/A me lo quedaba! :(, porque lo demás no está mal, e/e, c/c d/a... y aunque me gustan más las llantas originales del 16v esas que lleva no están nada mal y los kms los veo perfectos, pero como es un anuncio de una empresa yo ya no me fío, me encanta hasta el color, una pena lo de no tener A/A.

http://www.segundamano.es/vi/10433180.htm?ca=8_s

Y aquí otro buen candidato, con a/a: http://www.segundamano.es/vi/9800838.htm?ca=8_s

Saludos.

yo tiraría más por el blanco...el negro no se, me da mala espina, solo con ser de empresa, y ver el calibra que tienen detrás...pero bueno, tú sigue buscando que suele haber bastante movimiento en el mercado de estos coches...encontrarás el que más te guste...;-)