Localizar fuga de agua.

Bueno me fui a pasar el finde a 100 km. de mi casa. Ya antes le había notado (había estado cambiardo aceite+filtro+fl.gasólina+fl.aire) que me había bajabo el anticongelante, el caso es que lo rellene pero emprendi el viaje con cautela, ya que no quería meterle un calentón. El viaje fue perfecto, estuve controlando todo el camino la temperatura y el coche se porto como un jabato. Total que llego y mientras buscaba el sitio donde ibamos, la temperatura subio como de costumbre cuando paras pero en esto que empezó a salir humo por el capo. Pare el coche de inmediato, abro el capo me bajo y estaba saliendo humo y tirando anticongelante de la zona debajo del alternador. No consegui ver bien donde por mucho que mire. He visto que en la zona hay algunas mangueras y creo que por ahí también está la bomba de agua. A alguien le a fugado de esa zona???? De donde creeis que puede ser??? Ya digo que no lo consegui ver por lo que creo que tal vez no sea de ningún manguito. A la hora de volver y para no jugarmela elegi esta opción:
http://img176.imageshack.us/img176/1...0767nb9.th.jpg
;) saludos y gracias.

Pos ombre, lo bueno que tiene el anticongelante es qeu deja rastro, y es mas facil saber de donde viene ams o mns la fuga, y normalmente te la dice con exactitud.


Puede ser un manguito, normalmente en la sujeccion de la brida, que con el paso de los años las bridas cascas las mangueras, sobre todo las de apretar a destornillador, y en caliente al ser circuito de presion pues tiende a tirarla por ay o bien un manguito rajao en algun sitio

Por cierto, vaya gruista, a quien se le ocurre enganxar un coche con casi 20 años del ganxo, los coxes se suben tirando del trapecio ( nose dobla aunque algun piensa que si), una vez ya me paso con un R5 que tenia el ganxo podrio la sujeccion y menuo xisssssss que pego el cable, menos malq ue no pillo a nadie....

Cita:

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Por cierto, vaya gruista, a quien se le ocurre enganxar un coche con casi 20 años del ganxo, los coxes se suben tirando del trapecio

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Pues se ha portado como un campeón y a subido a la grua sin rechistar:D. De todas formas estaba yo dentro y si se llega a joder supongo que hubiera reaccionado a tiempo para frenarlo.
De la fugo llego anticongelante de ese que es como amarillo fosforito y a pesar de ello no puede ver por donde co++ fugaba. La zona es un poco complicada ya que no hay mucho espacio (ya se que hay coches en los que no hay nada:confused:) De todas formas a alguno le ha pasado que le ha fugado alguna vez de ahí y alguien sabe que elementos de refrigeración al por esa zona (justo debajo del alternador).
Saludos.

Joder, que raro se me hace ver un Kadett subiendo a una grúa, y además un GT como el mío :(, espero que no sea nada tío.

Saludos.

sera por el manguito ese rigido y de varias bocas que va por detras del motor. segun creo estaba fdp, asique si es eso a ver si no te cuesta mucho encontrarle sustituto

Cita:

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Iniciado por kike_gsi8v

sera por el manguito ese rigido y de varias bocas que va por detras del motor. segun creo estaba fdp, asique si es eso a ver si no te cuesta mucho encontrarle sustituto

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Joder, que miedo me dan las siglas "fdp". Qué pasará con nuestras máquinas de aquí a unos años cuando estén un motón de piezas fuera de producción?

Hoy me he puesto ha echarle un vistazo al coche para ver si localizaba la fuga y en efecto ya la tengo localizada. Se veía caer líquido de la manguera que va de la T al motor junto al alternador. Al caer el anticongelante en el colector de escape se formaba vapor. Esta bien que pase eso así te dar cuenta rápido de que te esta tirando el anticongelante. He soltado las bridas sacado la manguera y comprobado. Tenia una raja por la mitad de 1,5 cm. Para comprobar si la fuga realmente era de ahí he cogido una manguera de regar la he metido en la manguera del coche he apretado la brida, he encendido el grifo y he taponado el otro extremo y en efecto la fuga venia de la raja que por cierto no tengo la menor idea de cómo se habrá hecho. Total que he vuelto a montar la manguera y cuando me monto en el coche en el cuadro no se encendía la luz de la batería. He pensado que como donde estaba la manguera había cables que he tocado podría ser por eso. El coche ha arrancado. Lo he parado y he tocado los cables por si alguno se había movido, los he apretado y al volverme a montar en el coche, ya funcionaba otra vez.
Mañana a comprar la manguera, un par de bridas algo de anticongelante y a montarla eso si la tienen.
Dónde me recomendáis comprarla voy a la Opel (¿me clavaran mucho?) o mejor en una tienda de recambios (¿tendrán?).
Gracias y saludos.

imagino que sera el manguito corto con forma de chicane (xDD) que conecta la bomba de agua con el baston de plastico que conecta todos los tubos por la zona no? si no está fdp. (todo es preguntar) no es excesivamente caro, 10 eurillos o poco mas. si no es ese entonces no se cual es, pero si tiene forma tendras que tirar de la opel, sino, de cualquier recambista

Pues si kike es el que va de la T a la bomba de agua. Se puede decir que tiene forma. Mañana como me queda algo más cerca la tienda de recambios si me viene bien pasare primero por ella sino ire directo a la Opel a ver si la tienen y sino la tienen si me la pueden pedir. Sino habra que apañar con alguna otra manguera.