En frio cuesta meter las marchas!!
Wenas gente, pues nada q ando muy rayado con este tema, a las mañanas cuando cojo el coche en frio le cuesta la de dios q entren las marchas, sobre todo primera y marcha atras, cuando ruedo un poko y la caja coje temperatura va de maravilla. La valvulina se la cambie hace 7000km es 75W90 semi-sintetica de la marca AD, aparte le suelo engrasar muy a menudo los cardanes del varillaje de la caja y la bola de plastico q lleva la horquilla, q le puedo hacer para q en frio vaya mejor? Podría probar con otra valvulina o echarle algún aditivo.
Saludos gente!!
Re: En frio cuesta meter las marchas!!
as probado cn la valvulina d opel??
Re: En frio cuesta meter las marchas!!
El mio 170 000 kms, valvulina supongo que original, nada de engrasar...y entra bien :D.
No es mantequilla pero no tengo tu problema.
GEneralmente, los aceites recomendados de serie son los mejores en tema de suavidad...
Re: En frio cuesta meter las marchas!!
el coche duerme a la intemperie o en garaje
Re: En frio cuesta meter las marchas!!
la valvulina de opel q seria 80w90 mineral, no? esa valvulina en frio ira peor por el indice de viscosidad, corregirme si me equivoco. El coche duerme todos los dias en garage cerrado y al principio es como si no se pudiese meter las marchas (cualquier marcha), pero luego una vez q entran va bien y va mejor cuando coge temperatura la caja, aparte de la valuvlina de opel hay alguna otra o algun aditivo por hay q suavice esto.
Saludos y gracias por responder
Re: En frio cuesta meter las marchas!!
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ISMA
la valvulina de opel q seria 80w90 mineral, no? esa valvulina en frio ira peor por el indice de viscosidad, corregirme si me equivoco. El coche duerme todos los dias en garage cerrado y al principio es como si no se pudiese meter las marchas (cualquier marcha), pero luego una vez q entran va bien y va mejor cuando coge temperatura la caja, aparte de la valuvlina de opel hay alguna otra o algun aditivo por hay q suavice esto.
Saludos y gracias por responder
Los opel en la caja de cambios ninguno lleva valvulina (excepto vivaros).
Llevan un liquido rojo parecido al de la direccion, que es mucho menos viscoso que la valvulina.
Yo le hechaba el suyo, ajustaba la palanca de marchas y tensaba un poquito el embrague. Veras como mejora.
Re: En frio cuesta meter las marchas!!
Lo que dice Pity..¡¡¡ la original¡¡¡¡ con 2 litros apañado no te compliques porque es un aceite especial
Re: En frio cuesta meter las marchas!!
Ya lo siento x mi ignorancia, pero lo q se le echa a la caja de cambio no suele ser valvulina. Cuanto suele costar en la opel y q nombre tiene para pedirlo?. X donde vacio la caja para luego rellenar:confused:
Re: En frio cuesta meter las marchas!!
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Iniciado por
ISMA
Cuanto suele costar en la opel y q nombre tiene para pedirlo?. X donde vacio la caja para luego rellenar:confused:
el nombre cientifico es "liquido que se le echa a la caja de cambios" :D
o la vacías por el tapon de vaciado y lo dejas un buen rato, o quitas la tapa del diferencial....
Re: En frio cuesta meter las marchas!!
Le pasa lo mismo al mío. Cuando lo dejo en la calle de noche y lo enciendo al día siguiente los primeros cambios de marcha que hago se resisten un poco pero sin mucha importancia. A los 5 min ya vuelven a entrar bién.
Las cajas F20 llevan 1.9 litros de aceite (valvulina) al igual que las F16.
El tapón de llenado se encuentra muy cerca del fuelle de la caja de cambios del palier izquierdo y normalmente se rellena hasta que sale a fuera (corregirme si me equivoco)
