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decidi restaurar mi seh, de momento llevo, muelles y amortiguadores de serie, por cierto, los amortiguadores son de gas y bastante duro.
rotulas direcion y suspension, y las copelas estan por montar.
por hacer: poner molduras laterales,cambiar defensa delantera( esta guardada para pintar) tapizar, pintar entero, y poco mas la verdad.
como capricho, metere un 16v.
De momento el 16v ya esta dentro, en breves sera pasado a 5 tornillos
creo q ultimamente hay una plaga d swap xD
esa plaga me invadio hace años incluso cuando tenia el saxo, estaba empeñado en meterle al 1.6 16v el 2.0 16v de 167cv del xara, pero,,,,,,,, la economia no me lo permitio y tube que vender, coche y motor, que si no,,,,,,,,,,
ahora la misma idea pero con el kadett actual, el anterior ya fue resaturado a saco, sawpeado y posteriormente robado por los JAAAAIISSSSSS, para quemarlo. si convezco a la parienta hare lo mismo, jejjeejjeje
weno, seguimos con el lio, motor 16v, con todos los manguitos nuevos, ruedas, discos y pastillas, zapatas de freno, defensa pintadita ( el tapizado esta en ello) y por desgracia el tema del salpicadero se pospone un par de meses
Buenas
Si te deshaces del motor seh que has quitado, mándame datos de como está y de precio porque se de uno que quiere swapear otro corsita.
Un saludo
joer no veas como esta el patio, ya te lo decia que una vez se coje el truco....Cita:
Iniciado por UZIELGAL
Que conste que no soy yo ehh, jaja.
Un saludo
por desgracia el motor gripo, por eso lo quite. todavia no tube tiempo ni de desmontar lo aprobechable,,,,,,,,,,,, este trabajo me va a matarCita:
Iniciado por UZIELGAL
Hola, ese motor SEH... cual es? 2.0? 1.8? Cual?:confused:
Porque aunque este gripado... hay cosas que se pueden aprovechar, ojo!!:cool:
el seh es el 2.0