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A alguien se le ocurre alguna idea para quitar la rosca de una bujia de la culata sin tener que desmontarla?,no se ha partido la rosca,se a roto el electrodo donde lleva el hexagono para quitarla,se ha quedado la rosca dentro,entera.
CONSEJO IMPORTANTE!!
No le pongais bujias champion a ningun GSi como hizo el anterior dueño de mi coche,seguro que os dara problemas como me pasa a mi.!!!!XDD!!
Me cag+ en las pu+++ champion del carrefour!!!
pues no se me ocurre nada tio, pero seguro que alguien te ayuda. Que mala suerte no? anda que partirse justo por ay...........
¿?¿?¿?
yo no entiendo muy bien por donde se te ha roto o que te ha pasado ya que el electrodo va en la punta de la bujía y la cabeza de tuerca diría que va unida con la rosca no?
se te partio entre la rosca y la tuerca?? joder pues ya es raro eso....nunca lo habia oido ni visto hasta ahora. de todas formas sacar lo que quede de bujia sin que caiga nada en el cilindro va a estar chungo.....si llevas un 16v, para sacarla de ese infierno de hueco donde va metida lo llevas clarinete......
Cita:
Iniciado por BiLLyTK
A ver me explico mejor:
La cabeza de turca va unida a la ceramica,por lo menos en estas bujias,no forma parte de la rosca.El electrodo de la bujia se lo llaman a la punta inferior,pero realmente desde la zona superior donde lleva el casquillo,asta la parte inferior donde salta la chispa es el electrodo.
Para que os hagais una idea,se a quedado la bujia como un calentador.Ya os pondre fotos,pero por mas vueltas q le doy me parece q la unica solucion va ha ser levantar la culata.
y no hay manera de agarrarla para hacerla girar o hacerle por algun lado alguna muesca para usar un destornillado o algo?
aflojatodo!!
todas las bujias sean champion bosch o lo que sean llevan la rosca solidaria a la tuerca, sino vaya ful xDDDD....
Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Pos esta no kike,porque ahora es tarde pero,le voy ha sacar fotos y te vas ha quedar flipando como yo cuando la vi!
Con respecto a lo de la muesca,pos la verdad, se rompio porque estaba dura al salir,la force un poco,y plummm!! se acabo,asi que ...........
Con lo de forzar un poco no os penseis que me colgue en la bujia,de hecho una de ellas perdia un poco de compresion!!!.
No se si con una bujia se puede utilizar el mismo procedimiento que con un tornillo o esparrago que se haya roto, pero seria hacerle un agujero en el centro a la bujia (sin que el traladro traspase toda la bujia porque sino entrarian virutas al cilindro) y meterle un macho de roscar de izquierda y tendria que salir.
Por lo que cuenta ,que se rompio al hacer fuerza, lo de sacarlo con un macho de los que roscan a izquierdas lo veo chungo,me parece a mi que te va tocar cojer otra culata.
valla jodienda macho.