problema con hidraulicos de capó

bueno, pues ayer me ha llegado los hidras, y hoy me ponía con el montaje pero...

tengo un problema, las rotulas no son orientables y me quedan muy forzados, teniendo miedo a que se escapen...

que solucion tengo?

alguien ha montado estes?? no son los Inxx, pero supongo que iguales...

os dejo foto para que veais y me podais aconsejar...

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1202224059

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Con el Hidra estirado de todo quedaria asi, es mejor hacer aqui un agujero para que quede bien estirado y no fuerce el capot de mas al levantar??

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1202224059


UN saludo y gracias!

el punto ideal es el agujero de la aleta, donde lo tienes

las dos rotulas son iguales? las INXX tampoco tienen ningun tipo de regulacion... son asi...

yo creo que con el seguro no se salen... no veo nada raro

yo no conozco ningun tipo de rotula de ese tipo orientable, y estoy con emilio, no creo que se te salgan.... la posicion de la rotula inferior yo la pondria en la de maxima extension, no donde tienes la rotula ya puesta porque sino estara muy vertical, o incluso forzado

Lo mio son dos amortiguadores normales y corrientes de capo, pero vamos que lo ideal es Aprovechar el mismo tornillo de aleta, y no te preocupes que para eso estan los topes del capo, para que no se pasen.

kike, tu me recomiendas hacer un nuevo agujero para que quede estirado, como marco en la 6ª foto?

el del capot, esta bien en ese tornillo o lo pongo en el de arriba?

yo creo que lo suyo seria, curvar el tornillo que va en el capor, para que el hidra encajara bien, ya que si lo encajas bien hace un "clic", pero de la manera que me coincide no lo hace, por eso me preocupa...

veis viable curvar el tornillo?

saludos!

Eso me paso a mi y pensaba que no valian, pero la cuestion es montar en los hidras los tornillos con sus pasadores y una vez eso montado se atornilla primero el del capo y luego el de la aleta se fuerza un poco pero tranquilo que no se salen.

Cita:

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Iniciado por Flama

Lo mio son dos amortiguadores normales y corrientes de capo, pero vamos que lo ideal es Aprovechar el mismo tornillo de aleta, y no te preocupes que para eso estan los topes del capo, para que no se pasen.

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ya, el problema es que los hidras normales ,las rotulas tienen variación, por si no queda perpendicular, entonces no hay problema, pero ese no es mi caso, son fijas

Cita:

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Iniciado por deividelingles

Eso me paso a mi y pensaba que no valian, pero la cuestion es montar en los hidras los tornillos con sus pasadores y una vez eso montado se atornilla primero el del capo y luego el de la aleta se fuerza un poco pero tranquilo que no se salen.

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Tu me entiendes...xDDDD

el caso es que con las pruebas ya se nota que el pasador se ha forzado un poco...por eso me da miedo!

Tranquilo que el pasador del capo se tiene que doblar para que haya juego para que quede perpendicular, tranquilo que no se salen.

tope_astra........yo los llevo hace mucho, y te puede decir wactor mismo que van de cine, que van perfectos, que no se salen.........yo pensba lo mismoq ue se me ivan a salir, y pensé en hacerme una cuña, soldarla y así poder meter la rótula totalmente recta para que casara a la perfección. pero......ví que no hacía falta y me lo evité, no te preocupes, que va bien así, a mi aún no se me ha salido