Para los poseedores del Nuevo Corsa Gsi 2007

Informacion extraida del Tis 2000:

Motor turbo de gasolina Z 16 LEL
A partir del año de modelo 2008, la amplia gama de motores del Corsa-D se verá ampliada con el Z 16 LEL, un motor de gasolina turboalimentado.
El motor turbo de gasolina Z 16 LEL se basa en el propulsor Z 16 LER, otro motor turbo de gasolina ya conocido del Corsa-D OPC.
Las diferencias consisten en una programación diferente de la unidad de mando del motor y una cubierta superior del compartimento del motor modificada.
En cuanto a potencia, el motor turbo de gasolina Z 16 LEL se situará por debajo del Corsa-D OPC con el motor turbo de gasolina Z 16 LER.

Sacar vuestras propias conclusiones, pero yo saco que cambiandole la unidad o reprogramando sacas 42cv (hasta llegar a los 192 del opc)....

ahora para hacer versiones de un motor con distinta potencia no se rompen mucho la cabeza.....como paso por ejemplo con el mini de 90 y de 115cv....

Cita:

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Iniciado por pity*

Informacion extraida del Tis 2000:

Motor turbo de gasolina Z 16 LEL
A partir del año de modelo 2008, la amplia gama de motores del Corsa-D se verá ampliada con el Z 16 LEL, un motor de gasolina turboalimentado.
El motor turbo de gasolina Z 16 LEL se basa en el propulsor Z 16 LER, otro motor turbo de gasolina ya conocido del Corsa-D OPC.
Las diferencias consisten en una programación diferente de la unidad de mando del motor y una cubierta superior del compartimento del motor modificada.
En cuanto a potencia, el motor turbo de gasolina Z 16 LEL se situará por debajo del Corsa-D OPC con el motor turbo de gasolina Z 16 LER.

Sacar vuestras propias conclusiones, pero yo saco que cambiandole la unidad o reprogramando sacas 42cv (hasta llegar a los 192 del opc)....

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Está traducido del inglés o algo? Se refiere a la culata? O ninguna de las 2?

y saldra mas barato tambien un gsi que un opc, asi que gsi con cambio de centralita y ale!jeje

Cita:

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Iniciado por xujuanmi

y saldra mas barato tambien un gsi que un opc, asi que gsi con cambio de centralita y ale!jeje

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si pero no, no creo que la diferencia entre el gsi y el opc sea solo de motor... y no me refiero a paragolpes y +++++++adas de esas... :D

Cita:

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Está traducido del inglés o algo? Se refiere a la culata? O ninguna de las 2?

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como mucho tapa de balancines, pero es facil que sea alguna tapa de por ahi de plastico, o no...

con eso se refiere a que en la tapa que cubre las bujias, en una pone opc y en otra ecotec. Yo he visto los dos motores en vivo y no se diferencian absolutamente en nada.
Segun epc comparten todos los componentes, incluido turbo, intercooler, frenos....

No esta traducido del ingles si quieres los que tengan tis que miren el numero de documento: [01801068] tambien esta la curva de par que es bastante plana la verdad

Pasa lo mismo que en el astra h, con los motores Z20lel y Z20ler, 170cv y 200cv respectivamente, la unica diferencia es la programacion.

Lo que pasa que los de opel son muy listos, y estas unidades los capullos las bloquean de modo que no se puedan reprogramar mediante tech2, solo se pueden reprogramar si esta es virgen o desde otro aparato que no sea tech 2.

Demasiado listos, capan un modelo superior pa venderlo algo mas barato pa los q no tngan el bolsillo tan grande kiza. Si todo eso es cierto y la unica diferrencai se basa en la elctronica pronto veremos chips de EDS y cositas de esas por la red.