http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1200701512
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Interesante. De izquierda a derecha, será supongo:
Modelo. Cilindrada/Potencia. Tracción. V.Máxima. Consumo. Precio. Precio+IVA e Impuestos ¿?¿?¿?
jodo 4 millones y medio el monza jode con el carro unos 10 o 15 de ahora
Caray el kadett precio base no bajaba de 1.500.000 pts. uf y no habia GSi de 156?? que clase de vida habia antes?? :)
Ya veo ya...jo que mal se lo montaban antes
A la derecha asoma la gama Renault verdad? jajajaj
Ya ves si nos lo montábamos mal... pero es que la industria española, en lo que automoción se refiere funcionaba así, se producían coches marca:
-SEAT en Barcelona y Navarra (600, 1500, 1430, 850, 124, 127, 133, Panda...)
-Renault en Valladolid (el 4, 5, 6 ,7 ,8, 10, 12...)
- Barreiros-Simca, Dodge, Chrysler, Talbot y finalmente Citroen-Peugeot en Villaverde (Madrid) (Simca 1000, 1200, Dodge 3700 -como aquel con el que Carrero Blanco voló-, chrysler 150 y 180, Talbot Samba y Horizón, Peugeot 205, 309 y más recientemente el 306...
-Citroen en Vigo que producía la Dyane 6 y el 2cv...
Y de la industria de camiones tipo Ebro y Perkins mejor no hablamos...
y te puedo asegurar, que para el gran público eso es lo que había
Joer, que los que nacimos a finales de los 70, hemos conocido coches con motores de menos de 1000 cc y con menos de 40 cv... je, je y con esos zarrios se recorrían España de punta a punta, no existía la dirección asistida, el aire acondicionado, ni el cierre centralizado, ni los elevalunas eléctricos, por no hablar del ABS o el ESP...
S2
ya es que cuando yo naci el kadett se fabrico tres o cuatro meses mas, sin contra el cabrio por eso me sabe raro...