beno kisiera saber ke necesito para pedir en el desguace para trasformar al 16v
motor cn20x
caja de canbios f16 o f20
marcador 240km
electronica y cables etc
aver si algien me puede facilitar datos para pedir las piezas muxas gracias tiossss
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beno kisiera saber ke necesito para pedir en el desguace para trasformar al 16v
motor cn20x
caja de canbios f16 o f20
marcador 240km
electronica y cables etc
aver si algien me puede facilitar datos para pedir las piezas muxas gracias tiossss
la caja de cambios te vale la que tienes, y todo el sistema de transmision. necesitas todo el cableado del 16v. El cuadro, creo ke te vale el que tienes, tanto sea analogico como dijital. y despues pedir el motor y encajarlo. y despues ke si me quedo corto en algo que hablen los expertos.
este es el dato clave jejjeCita:
Iniciado por urralleGSI16
q es eso de cn20x???? no lo oi en mi vida
la referencia de motor que tu buscas es c20xe. si quieres convertirlo a 16v necesitaras motor con su cableado como base, y despues todo lo que sea diferente de uno a otro, dependiendo del grado de similitud que quieras: caja de cambios, marcador, volante, pomo, electronica del tc....y seguro que se me quedan mas cosas....lo mejor es tener al donante junto al paciente y comparar punto a punto, pero como tienes que tirar de desguace probablemente tengas que dar varios viajes...
saludos
si viajes estoy dando 1 monton para pillarlo todo ke en 1 par de meses lo chafan si no venden nada
el marcador del 16v marca mas revoluciones y velocidad .y por si akaso pillare la caja de marchas y la referencia es c20xe gracias
los tres donantes an entrado enteros ,por lo tanto an entrado por motor asi ke tendre ke elegir y tener suerte ,y encontrar 1 taller ke lo kiera acer y nada ya os ire comentando gracias salu2
bueno pero si estas pillando tu muchas cosas ya tienen ahi la ganancia hombre!! no lo prensaran, y sino comentaselo al del desguace, que te deje aprovisionarte primero
sea cual sea el que escojas, antes de transplantarselo al tuyo deberias rehacerlo, por lo menos en lo basico, porque sino posiblemente te llevaras un disgusto y trabajar dos veces no le gusta a nadie....sino fijate en las experiencias del foro, un motor del que no sabes la procedencia es casi seguro que va a tener algun problema, sea el que sea
Donante y paciente al lado e ir cambiando cosas.. si no es casi imposible porque siempre se te olvidan cosas y vas más al desguace......
si eso esta klaro lo primero seria desmontar todo el motor y reazerlo y rectificarlo antes de montarlo .se an portado de ++++ madre en el desguace y no tengo ningun tipo de problema y me lo mandan donde aga falta y sin problemas .
por eso kiero reservar todo lo ke sea y me lo guardan me gusta el rojo de sfi y el del calibra y el ecotec no lo e visto
voy acer 1 lista mas o menos si falta algo o sobra me lo deciis gracias
marcador
cables istalacion
centralita
motor
caja de canbios
muelles
añade:
-instalacion de alternador/motor de arranque
-Cable de acelerador
-Ordenador de abordo
-Manguitos de calefaccion (yo los compraria todos nuevos)
-Bobina de encendido
-y seguro que mas cosillas que se me olvidan..
a que te refieres con lo de la caja de ecotec?¿? los ecotec donde los c20xe llevan la caja sfi no llevan nada. Me imagino que te referiras a la tapa de bujias, no?
gracias tio si vale la pena conprarlos nuevos
no me referia ke hay 1 motor del gsi ecotec pero me gusta mas el antiguo el del sfi rojo y decia ke esos 2 no los e visto ya ke el cali esta muy alto y el otro astra esta debajo
el cable de acelerador y los mangitos los pillare nuevos
y nada si te acuerdas de algo mas me lo dices gracias