Alguien que tenga las instrucciones de montaje podria colgar una copia en el foro? o realizar alguna explicacion de como va colocada despues de haber comprado la admision.
Saludos.
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Alguien que tenga las instrucciones de montaje podria colgar una copia en el foro? o realizar alguna explicacion de como va colocada despues de haber comprado la admision.
Saludos.
solo hay que transplantarle todo lo que lleve el colector original (mariposa, inyectores, regulador de presion). en el caso del 16v tambien llevaba soporte para la guia del alternador. luego es sustituir uno por otro sin mas, no se si se me olvidara algo
saludos
Buenas
Había un post mio en el que se veía cada una de las partes que arreglé del pulpo, pero se perdió con el disaster...
Si te vale, tienes las fotos de mi admisión a falta de montar en el motor, lista del todo.
t la has pillado?? para el 16v?? q cabr.onnnnnnnnnnn jaja q calladito t lo tenias pillastre:D
saludssssss
Es como cuando cambias una llanta de mayor medida, no ahi ni perdida ni nada por el estilo.
Te explico, sueltas el tubo de goma que va despues del cauda (destornillador plano), luego sueltas y quitas los menos tubos y cables posibles del cuerpo del acelerador (llave 10-11 y destornillador plano) quitamos los 2 tornillos que sujetan la guia y muelle de acelerador (valle 10-11), y tambien soltamos manguiteria del motor paso a paso. Por ultimo solamos con una llave de 13 el tensor de alternador.
Una vez echo eso, quitamos unos cirplips que encajan en la conexion de los inyectores y tiramos para arriba con cuidado para desconectarlos, quitamos tambien los 2 manguitos de gasolina de la rampa.
Ya tenemos la admision completamente desnuda para su extracion (ojo, con rampa y regulador de presion) bueno, pues con una llave de codo en 13 y carraca, carraquilla pequeña, y varios prolongadores vamos sacando las tuercas, que seguramente salgan con los esparragos, seguramente todas salgan bien, te dejaras los riñones y te cagaras en la hostia ++++ cuando tengas que sacar la tuerca que va por debajo, la que esta mas cerca de alternador, que tendras que quitar el manquito que va a la calefaccion.
Para el montaje pues al reves, juntas nuevas la rampa la intercambias y tal y tal.
Un saludo, pon fotos!!! xD
jeje :mrgreen: gracias a todos ;). Vereies aun no me ha llegado... era para ir leyendo como he de hacer para poner la :). No obstante cuando la tenga pondre fotos del proceso 8)
Saludos.
ola chicos, esa admicion se nota algo comparada con la de fabrica?¿