dani_type_r's car - Civic VTI eg6

Buenas a todos, nenes y nenas,
Aunque no es un Opel, lo pongo aquí presentandolo como mi coche oficial y os cuento lo que le voy haciendo.

Datos:
Honda Civic VTI
Chasis EG6
Motor B16a2, 1595 cc, 160 caballos, distribución variable en escape y admisión.
AA, EE, CC, Techo eléctrico, DA, espejos eléctricos, volante regulable en altura, embrague hidráulico y demás detalles...

A destacar:
Suspensión trasera multibrazo y delantera de doble paralelogramo. Gana por goleada a cualquier utilitario incluidos los de hoy día, y a la mayoría de compactos.

Todo el coche está 100% de serie.

Modificaciones próximas:
Injerto de asientos de Suzuki Swift GTI
Pomo "Type R style"
Admisión modificada, ya veré lo que hago...
Barajando de cara a un futuro:
Colectores 4-1 y una posible ECU con corte a 9000 rpm... pero todo se andará.

(Espacio reservado para fotos)

Pues es un proyecto ambicioso suerte!!!!busca por ebay y segundamano que yo muchas veces e visto muchas cosas de honda.un saludo y suerte

Que te salga bien el proyecto.

¿No pones ninguna foto? con lo que me gustan los VTI.

Y ahí va el tema chungo, dispuesto a levantar culata al civic, hoy me he enfrascado a ello:

A primera hora de la tarde, estaba el motor tal que así:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1194045276

Caja del filtro de aire, fuera.
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1194045276

Turno del radiador...
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1194045276

Detalle curioso, el bobinadistribuidor:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1194045276

Bujías y válvula del VTEC, fuera:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1194045276

Colector de admisión listo para ser extraido... llevó casi una hora sacarlo...
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1194045276

Menuda maraña de tubos y manguitos!
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1194045276

Y aqui el plato fuerte, la culata, para los que no hayais visto nada parecido, ojo al dato con los balancines, lleva 6 levas por cilindro... una flipada.
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1194045276

Y algun detallle más de la culata...
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1194045276

Poco a poco ire poninedo el proceso... bien complicado por cierto.

Un saludo!

Cuando vendí el 8V, antes de encontrar el 16V que tengo ahora, estuve mirando VTI's y civic coupés y asi...me molan mucho los honda civic antiguos...muybuen proyecto...que tengas suerte, y cuelgate unas fotillos que lo veamos ;)

Casi me caigo y todo de la silla que mareo con tanto tubo.un saludo y suerte!!!!!

Que envidia mas sana... Si lo dejas la mitad de bien de lo que estaba el kadett... No me lo quiero ni imaginar... :D
Por cierto en vez de un filtro conico a secas porque no le montas un CAI de estos segun tengo oido rinden bastante bien dentro de lo que son admisiones...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Fujit...spagenameZWDVW

He de decir lo primero de todo gracias a dani type r por el recibimiento en barcelona y segundo que ese civic es una maquina, me quede impresionado de la cantidad de tecnologia que tiene ese motor para ser del año 94 y lo bien que se encuentra ese coche, en cuanto le arregles la culata tienes un buen pepino, mejor que el kadett jeje (no me atakeis lo kadeteros xD).
Al final no era del termostato?
Saludos.

Buenas,

Un gran vehiculo el Civic VTI... increible motor, no tiene fin.

Yo te recomendaria meter asientos Recaro de Integra Type-R... pata negra comparados con los del Swift.

EN el filtro del aire hay unos con cañeria de carbono a modo de pulmon que suenan..... dios mio, suenan de vicio.

valla makinon !!! disfrutalo con salud!

P.D: llevo un tiempo mirando en el segunda mano algunos civic VTI, te salio caro??

un salu2