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el mejor motor de los 90´s de su categoria montado en un excepcional chasis. con poco mas de 900 kg este chasis de 2 puertas es rigido, equilibrado y quien dice que no es bonito...
el 20NE/20SEH es rapido, agil, tremendamente equilibrado en su par y es muy muy fuerte!
con ciertas mejoras en suspension y frenos este coche es de lo mas neutro q he visto... ni subvirador... ni sobrevirador (con pequeñisima tendencia al trompo cuando te pasas en las curvas).
adoro mi ascona 100% divertido!!!
Pues si es un buen coche que cada vez quedan menos.un saludo
Cuidalo, estoy enamorado de ese coche acabado GT, cuando me compre el kadett mi intencion era un ascona pero no encontre ninguno q estubiera de serie y medianamente en buenas condiciones, felicidades por tu coche.
olvidate!! estos coches ya no exiten... el mio es algo diferente a los GT´s ahora le voy a poner los pilotos traseros mas pequeñitos de los primeros modelos del 84... son mas deportivos! mi ascona tiene poco ya q ver con los GT´s ha estao en el gimnasio... hoy he escuchao sus 4 cilindros sobredimensionados y respira q da gusto! ya vereis, ya vereis....Cita:
Iniciado por Jogemda
se nota mucho el cambio a seh ? , yo estoy cambiando motor entero tambien ne por seh pero en un corsa , lo que pasa que tu lo tienes en rodaje , jeje
Cita:
Iniciado por CORSAPROTO
todavia no lo hemos sacado!!! ya te contare despues del riguroso rodaje... el bloque ha venido muy ajustado y el motor va duro.... de todas formas no creo q lo note pues la diferencia esta en el techo y yo el techo no creo q lo vea por ahora...
ahi peña que hace el rodaje eenpezando sin bujias y com motor electrico arrastrando
no creo q sea necesario tanto... con mobil1 y sin estirarlo hasta los 10000 bastaraCita:
Iniciado por CORSAPROTO
el motor 20SEH sobredimensionado ya esta terminado... le enchufo la toma ram para que respire aire limpito y ha rodarle.... jejeje ya os contare pero parece q todo funciona perfecto!!!
recordais estos faros? son 3cm mas pequeños... parece un BMW 635 CSI q no? gordo gordo!!!