Seriia muy dificil asi x preguntar adaptar el marcador digital de un kadett a un astra???enga un saludo a todos y gracias
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Seriia muy dificil asi x preguntar adaptar el marcador digital de un kadett a un astra???enga un saludo a todos y gracias
Hay gente del foro que lo ha adaptado de Kadett a Kadett, o de Kadett a Corsa, y creo que ellos te pueden indicar mejor.
Lo único es que no se si algunos astras, en lugar de coger la velocidad de la caja de cambios por sirga, lo hacen por el abs (como pasa con algunos v6 y los turbo).
:(
Alex.
Me imagino que mientras sean de los mismos años más o menos, no habrá excesiva diferencia...
a veces los hay en ebay.de
yo e visto fotos con el puesto asi k no debe ser mu dificil...
en ebay.de he visto uno por 30€ adaptado para astra/calibra/vectra y viene tambien con transductor para la caja de cambios y el cableado del cuadro.
Es muy sencillo, basta tener los esquemas de los dos cuadros y empalmar cables. Ah, y tener el transductor y el sensor de presión de aceite.
pues a mi q no m gusta el mio q es digital m gusta mas los analogicos los podriamos cambiar pero estoy en el mismo problema q tu s podra cambiar?
por poner, le puedes poner el del omega (si te lo curras)
eso si, aun tengo que acabarlo... estoy de un perro con el proyecto...
hay miles de temas abierto sesto lo saque de uno de ellos q escrivio un forero espero q te ayude saludos
para cambiarlo necesitas:
-el cuadro digital
-los 2 conectores (negro y blanco) que van en el cuadro digital. (cortas los cables y punto.
-el transductor (esta ubicado en la caja de cambios detras del motor)para verlo facil desmonta tu cuadro y sigue el cable del velocimetro, veras ke se mete al hueco motor x un agujero cerca del bote del anticongelante y se mete en la caja de cambios.pues ahi, en el coche donante esta el transductor, va a rosca asiq es facil kitarlo.
-3 cables: lo mejor es comprar 3cables de 1metro y medio mas o menos, conectarlos al transductor y meterlos asta el cuadro por el agujero ke te keda de kitar el cable del cuadro analogico.
-lo de la presion de aceite:yo no lo tengo puesto, se que es una pieza ke va en el carter cerca de la rueda derecha a la que le llegan 2 cables pero yo no lo tengo.
-ya solo te keda montarlo.el cuadro analogico va sólo con un conector de cables. tienes ke cortarlo y empezar a empalmarlos.
este es el codigo de colores
cuadro analogico:
Azul-negro: Gasolina
Verde: Cuentarrevoluciones
Marrones: Masa
Blanco: Largas
Azul: Temperatura
Negro: Positivo
Azul-verde: Fallo del aceite
Negro: Positivo
Blanco-negro-verde: Intermitentes. ****** Este cable no vale para el cuadro digital, puesto que tiene las dos direcciones separadas. Lo lógico es sacar los cables negro-verde y negro-blanco del interruptor de emergencias.
Azul-blanco: Batería
Marrón-rojo: Líquido de frenos
Marrón-blanco: Freno de mano
Gris-verde: Luz de posición
cuadro digital:
CONECTOR BLANCO:
Azul-blanco: Batería
Gris-verde: Click
Azul-negro: Gasolina
Negro: Positivo
Verde: Cuentarrevoluciones
3 Marrones: Masa
Amarillo-azul: Presión del aceite (necesitaréis instalar un sensor si no lo tenéis)
Azul-verde: Fallo del aceite
Azul-rojo: Velocidad (necesitaréis instalaros un transductor en la caja de cambios)
Azul: Temperatura
Gris-verde: Luces de posición
Negro: Positivo
CONECTOR NEGRO:
Negro-verde: Intermitente izquierdo
Marrón-blanco: Freno de mano
Negro: Líquido de frenos
Negro: Positivo
Amarillo-blanco: Luz de posición
Blanco: Largas
Marrón: Masa
Blanco-negro: Intermitente derecho