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haber m an ofrecido un calibra 16v pero quiero q m aconsejeis sobre el motor q e oido q rompe culata y valvulas y el consumo aproximado usandolo todos los dias ademas tngo el kadett q lo voy a arreglar esta semana poniendole un motor como el original y quiero q m aconsejeis sobre preparar el motor alo bruto osea reforzarlo entero un turbo y demas pero no s a cual s lo ahria si al calibra o al kadett
al que mas te guste.
Igual q conozco C20XE con culatas porosas, he visto algun 20SEH con una biela por el costado...
Por fiabilidad el 8v es mas fiable, y una buena preparacion se puede poner casi a la altura de un 16v, eso si gastandose mucho dinero...
El 16v siempre gusta, anda mucho y tambien es fiable, si te toca la china y se te va la culata se repara y andando...
Ahora ya el modelo q mas te guste si calibra o kadett...