problemas de encendido

foreros les cuento que mi Gsi C20 XE tiene problemas de partida por las mañanas (ademas le pasa despues de unas 5 horas parao), la cosa es que enciende como al decimo intento. Ultimamente metiendo mano note que si le doy partida con el sensor que esta en la manguera de induccion de aire desconectao (ese que va antes del flujometro) el auto no parte pero lo conecto y arte de inmediato. Entonces no se que puede ser, tengo bujias nuevas, filtros nuevos (todos), estanque casi siempre a la mitad, etc. Ademas no arroja falla en el tablero ni el la centralita.


pd: al desconectar el flujometro y/o el sensor que va antes que este (no se como se llama) deberia arrojar error o pararse el motor?

saludos

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Iniciado por ASTRA GSI CHILE

foreros les cuento que mi Gsi C20 XE tiene problemas de partida por las mañanas (ademas le pasa despues de unas 5 horas parao), la cosa es que enciende como al decimo intento. Ultimamente metiendo mano note que si le doy partida con el sensor que esta en la manguera de induccion de aire desconectao (ese que va antes del flujometro) el auto no parte pero lo conecto y arte de inmediato. Entonces no se que puede ser, tengo bujias nuevas, filtros nuevos (todos), estanque casi siempre a la mitad, etc. Ademas no arroja falla en el tablero ni el la centralita.


pd: al desconectar el flujometro y/o el sensor que va antes que este (no se como se llama) deberia arrojar error o pararse el motor?

saludos

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te refieres al caudalimetro? puediera ser que lo tengas tocado... no sé, en principio no se me ocurre otra cosa...

falta de gasolina porque la bomba no funciona bien o su correspondiente relé? nosé nosé

a ver los expertos

se te enciende el chivato de fallo al poner el contacto??? porque si le desconectas el caudalimetro se enciende fijo, no tendras la bombilla fundida no??

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Iniciado por kike_gsi8v

se te enciende el chivato de fallo al poner el contacto??? porque si le desconectas el caudalimetro se enciende fijo, no tendras la bombilla fundida no??

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al desconectar el caudalimetro no se enciende nada, es mas, no ceo que este malo porque segun la centralita e consumo de combustible es el mismo, por ahi lei algo cerca del relei de inyeccion, tendra algo que ver este? si es asi donde va

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Iniciado por ASTRA GSI CHILE

al desconectar el caudalimetro no se enciende nada, es mas, no ceo que este malo porque segun la centralita e consumo de combustible es el mismo, por ahi lei algo cerca del relei de inyeccion, tendra algo que ver este? si es asi donde va

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pero tu normalmente cuando arrancas el coche, antes de arrancarlo, al darle al contacto, se te enciende el chivato de fallo o no?? porque si no se te enciende ni asi es que lo tienes fundido. el consumo no siempre es indicador fiable para saber si tiene averia o no, depende de cual sea.

antes de nada mira lo del chivato para poder hacerle autodiagnostico, que sino no hay manera de saber nada

un saludo

si se enciende, consejos? se aceptan sugerencias?

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Iniciado por ASTRA GSI CHILE

sensor que esta en la manguera de induccion de aire desconectao (ese que va antes del flujometro)

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Yo creo que se esta refiriendo el sensor de temp. del aire.

prueba a que alguien te deje un rele para probar que tal arranca, para ir probando y descartando cosas

pero a que rele te refieres y lo mas impotante, donde va ubicado?

el sensor que aparece en el circulo blanco de la imagen es del cual hablo, me han dicho que podria estar quemao o haciendo tierra, la duda es saber cual de las dos cosas tiene. Tambien quisiera saber que otro modelo de opel monta este mismo sensor (ya sea corsa gsi, vectra) o lo que sea ya que encontrarlo en chile debe ser una odisea. saludos y les dejo la foto.
http://img222.imageshack.us/my.php?i...agen003gt1.jpg