Problemas que aparecen y se van

Bueno, pues viendo que el coche hay veces que se acelera sólo (ya lo comenté hace algunos meses) y que a veces daba tirones al soltar el acelerador, decidí limpiar la válvula de ralentí, como posteé ayer (ya pondré fotos de ella limpia).

Pues bien, durante el lunes y martes mi padre uso mi coche y sin problemas... pues el miércoles, después de haber estado con él (lo paré 5 minutos), no quiso arrancar. Luego a las dos horas, cuando iba para mi casa arrancó y ha funcionado hasta ahora, y espero que esta tarde también funcione.

Esta mañana, todo contento por la limpieza de la válvula, la he colocado, he puesto el filtro del aire, que me lo subí a casa para limpiarlo con la aspiradora,y he arrancado el coche. Ha arrancado bien, pero al principio se quedaba sobre las 700 rpms. Le he dado un poco al acelerador y ha cogido el tino de siempre, todo ello con el rayito naranja encendido. Al minuto o así el coche ha subido de revoluciones hasta las 1000 y poco, o incluso 1100-1200. Así que lo he parado (mosqueado por el rayito del cuadro) y luego no ha querido arrancar.

¿Qué pensáis que puede ser? ¿Por qué no querrá arrancar? Tenía pensado cambiarle los neumáticos, pero por ahora va a quedar de lado. Me jode, porque como empiece a dar problemas, no hay quién lo pare...

A ver si me podéis ayudar.

Un saludo.

El rayo es el indicador de problemas electricos,deberias hacerle el autodiagnostico,para ver que fallos te da.suerte¡¡

un saludo¡¡

Ya, si el problema en sí no es el rayito, porque ya hace tiempo me salía, pero se quitó y tal y seguro que ahora bajo, arranca y no hay rayito. Pero el problema está en porqué se acelera solito o porque de buenas a primeras no quiere arrancar... etc etc.

Un saludo.

Como te e dicho antes,lo mejor sera que le agas el autodiagnostico ero saber los fallos que tiene y poder solucionarlos,suerte¡¡

un saludo¡¡

Algun sensor, el del cigueñal por ejemplo.

Comprueba el sensor del termo par, que es el que controla todo eso.

Y si te sale el rayo aunque se apague mi consejo es que lo lleves a un taller oficial a que te hagan un check, porque ahora seguramente sea una tonteria, pero como lo vayas dejando eso puede causarte problemas mas graves.

Un saludo y suerte!

nada de talleres que te cobran (y no poco) por lo que puedes averiguar tu facilmente. autodiagnostico y pista. no hay nada que elucubrar, con hacerlo ya sales de dudas