La era dorada del turbo

Aqui un pequeño regalo de cuando los turbos eran SALVAJES, si si, con mayusculas, aqui no habia piedad, en estas epocas se cometieron las mayores barbaridades que piloto alguno ha manejado (coexistiendo con los grupo b, y los nunca vistos s). Este video para mi, certifica que a la hora de correr, la gasolina manda.

Saludos y disfrutad!

http://www.youtube.com/watch?v=BplWPco6REg
http://www.youtube.com/watch?v=bE13zilzvXE
http://www.youtube.com/watch?v=03VUI6jFknY

Un solo dato lo dice todo: 1500 cc, 1500 cv. Ahi es nada.

el segundo video, eso era conducir un coche y no los de ahora que parece que estan en una maquina de recreativos con tanto Traction Control. antes unos buenos diferenciales y el resto eran las manos del piloto.

quiero recordar un video que tu pusiste aludiendo a este que has puesto ahora.

http://www.youtube.com/watch?v=lU785z8-2qI

Y venga marchassssss... :D

Jojojjojo quedaros con la pasada que pega a los 30" ..... para salir volando la camara!!

Dani: Dices que la gasolina manda?? Sisi... pero tu a un passat tdi 130... XDDD ;)

Que recuerdos, era yo un crio y ya me llamaban la atención los botes con ruedas... y le era de los motores turbo en al F1... simplemente brutales, de hecho, creo que de lo mejor es el pique entre Gilles Villenueve-Ferrari y Rene Arnoux-Renault.

La verdad es que Gilles le echaba más huevos que su hijo Jacques, ahora, tb es cierto que Gilles acabó volando y se mató en carrera.

Referente a los motores Turbo... Es curioso ver los motores que usaban para enturbar... un motor GORDINI, al que le bajaban en algo la compresión y lo enturbaban, y como eran más duros que el pedernal, pues ala a sacar caballos...

Para el que sea algo curioso al respecto le invito a buscarse por la red algo del señor GORDINI, simplemete un genio adelantado a su época, de hecho tuvo la feliz idea de montarse un V8 a partir de dos motores en linea... antes de eso le propusieron un proyecto de potenciación del DAUPHINE, la concesión era más o menos simple, respetando la caja de cambios del Dauhine (de tres velocidades), se le pedía montar una cuarta velocidad y sacarle unos caballitos más al motor de origen del coche, el coste total no podía superar un cifra determinada de francos, y tenía un mes para conseguirlo, el caso es que lo consiguió y a los coches que preparó este caballero se les denominó Dauphine-Gordini... con el tiempo debido a la pericia de este personaje para sacar chicha a lso motores se le denominó "El brujo de los motores"...

S2

Estos tambien iban "sobraos". Ojo con el Opel Manta xDD

http://www.youtube.com/watch?v=K3Mag...elated&search=

http://www.youtube.com/watch?v=qefKc...elated&search=

http://www.youtube.com/watch?v=vtoXa...elated&search=

Cita:

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Iniciado por Juanjo

Dani: Dices que la gasolina manda?? Sisi... pero tu a un passat tdi 130... XDDD ;)

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Te "ajusticiaria" con la 4ª destructora y lo sabes jajajaja. Y cuidao, que tu S3 no andaria mu lejos jujujujuju!

Un besito guapa!

Uyyy mi S3 ni tocarlo!! XDDD

Ahi si que no se que pensar la verdad... Cuando hacemos un S3 VS 20XE ¿?