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Me ha comentado un amigo que tiene instalado un vacuómetro entre el regulador de presión de combustible y la rampa de inyección, que le indica a través de un reloj que a instalado en el cuadro, la sobrepresión en el colector y me ha explicado una serie de ventajas que la verdad, no me han quedado del todo claras.
pero el vacuometro es para regular los carburadores no yo lo escuche la primera ver cuando tenia q carburar los carburadores de un 205 rallye q tube bueno el motor ajiijiji
es justo lo contrario, mide la depresion, no la sobrepresion. son muy utiles pero hay que saber interpretar las lecturas que no es nada facil, no es como un cuentavueltas, las variaciones de lo que marca y los saltos caracterizan sintomas concretos, hay webs por ahi con manuales para interpretar lecturas, miratelosCita:
Iniciado por Txeli
Bien, bien, un tema de la vieja escuela. En tiempos que los coches ya no tienen ni aguja de temperatura en el cuadro... :D
Puede ser esto???:confused:
Saludos!!!
no....eso mide la presion de chofla en la rampa de inyectores.
Efectivamente me confundí, lo que mide es la depresión. Gracias ya me lo voy a mirar porque me ha resultado interesante. Un saludo.