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hola compañeros.tengo problemas con mi kadett y no tengo ni idea de mecanica.el caso es que en las marchas cortas me pega tirones y se me encendio una luz de averia electrica,que nose si es de color amarilla o naranja.que puede ser??cuando le echas limpia inyectores en la gasolina parece que desaparece por un tiempo el problema.os ha pasado a alguno?aver si me podeis echar una mano.muchas gracias de antemano.el coche tiene 180000 km y me lo he comprado hace poco.gracias
UUUUf, pues mira lo mas facil es cojer y limpiar la valvula de ralente, que es ese chisme que esta encima del motor, que le llegan 2 tubos y un enchufe pues ese, empieza por ahi,
cambia bujias,
cables de corriente de las bujias,
rele de inyeccion que es ese cuadradito negro que esta en la torreta del amortiguador del lado del conductor 50 € nuevo.
Mi consejo es que pruebes poco a poco. Sin obsesionarte, el relenti es inestable???
me ha dejado un amigo el rele de un calibra del 91 2000 8v para que pruebe con el.vale?que problema habria si le pongo un rele equivocado?gracias
50€ nuievo? quien te ha timado? a mi pedido me cuesta 32 + ivaCita:
Iniciado por Gsi_flama
Lo de los tirones:
- Bujias (Cambiar)
- Cables (Cambiar)
- Distribuidor (Limpiar)
- Inyectres (Limpiar)
- Valvula del ralenti y conductos de admision (Limpiar)
- Filtro y bomba de gasolina (Cambiar) (Limpiar)
- Rele de inyeccion (Cambiar)
- Sirga acelerador (Cambiar)
Puedes ir cambiando cables, bujias, el filtro, la sirga del acelerador y limpiar todo lo demas, y luego ajustar la valvula del ralenti a la palomilla.
Un saludo y suerte.
Tambien puedes quitar el filtro de aire, limpiarlo, y mirar a ver que tal esta el caudalimetro, y como te a dicho flama limpia la valvula de ralenti con gasolina, o prueba con otra a ver, y pon unas fotillos del coche xD
Saludos
Mi pequeña aportación...... no te preocupes por la luz esa que es como el motor con un rayo enmedio... creo que más de la mitad de nosotros la llevamos encendida... aunque si eres curioso y quieres dejarlo niquelao, hazle el chequeo que te dice qué es lo que falla.
Si alguien sabe, que te lo explique, y si no, busca "autodiagnostico" por los posts, supongo que saldrá...
Salu2!! y a disfrutar de esa bestia!!!
Edito: yo no te lo explico porque no se, no por perraco...
cables, bujias, limpieza de valvula de relanti, y si puedes prueba otro caudalimetro de algun amigo que sepa que esta bien. muchos kadets marcan fallo motor por culpa del caudalimetro.
el rele de la inyeccion que te dicen no tiene nada que ver, si se estropea el coche no arranca, si esta bien arranca, no hay mas.
mi rele de inyeccion a veces en caliete corta la valvula de gasolina remy, y otras veces pega tironcitos, es decir activa y corta rapido hasta que deja de ir, debe estar petao pero penoso, asi que si que da problemas el cabrn
pero a ver, seamos logicos, lo primero es hacerle el autodiagnostico. no tiene sentido empezar a cambiar cosas sin saber que error marca....
çCita:
Iniciado por GSI4ever
pues si la llevas encendida y no te preocupas mal hecho por tu parte, no creo que la gente por norma general pase de ella como tu dices.....o por lo menos no deberia hacerlo. las averias sean leves o graves deben arreglarse
la verdad que si que quiero buscar el problema y dejarlo bien.este fin de semana empezare cn un amiguete a probar cosas cmo lo de la valvula esa del rlenti.el rele del calibra 2000 8v del año 91 me vale?gracias