Salvajada ochentera

Este post ya salio en otra ocasion por SEMPERFI_OPEL, pero se ha actualizado y ha aparecido algo que andaba buscando desde hace tiempo. Echadle un ojo al final de todo... Brutal.

http://debates.coches.net/showthread.php?t=83210&page=6

Saludos!

Me da risa dela gente que dice que se le sve muy aburguesados los coches que no son como los de los 80 estos se ve que no conocen el Monza jajajajaja que má saburguesado que eso, es simplemente coches de capricho y si me gustaria que salieran seria una gozada ver por hay alguno de ellos como un homenage alas viejas leyendas :P

Ya en una ocasion lei en una revistal algo acerca del kadett gsi desmo turbo, pero no habia encontrado nada de nada de informacion, excepto algun dato suelto..... Menudo cebollazo. Es mas o menos como el 16v... pero en turbo, 1800, y con turbo-lag... y por lo que parece no corta jajajaja

Saludos! (la estetica es discutible, y el volante, de juzgado de guardia)

Ostia, es como mi 1.8 pero con turbo, vamos, lleva hasta la jetronic en vez de la motronic, supongo que la base mecánica es un 18E ó 18SE, lo prefiero a un 16v, ya que no jode motor si rompe correa, uff, es como tener un 16v pero con las ventajas y dureza del 8v, pero los consumos asustan.

Saludos.

q bestia y el lotus q pasada mas d 300 cv q pasada

Hombre, tampoco veo yo que asusten tanto los consumos... de media 10 litros, y sólo se va a 14 en conducción deportiva...
Lo que sí que tenía que asustar era verlos hacer la prueba:
Recorrido: Madrid. Casco Urbano. Condiciones: Variable. Conducción deportiva.
Era pa verlos, con ese Kadett gitanaco con las inmesas pegatinas a más de 7.000 vueltas por la ciudad.... XDDDD

Seguimos Dando Miedo

;-)

XDDDDDDDDDDD

el pto amo, Álvaro!!!!

Si existe una manera facil y rapida de montarle un turbo a un Kadett está claro que fue la del Desmo..., metemos un turbito delante con unos tubetes a medida, le ponemos una juntaculata mas gorda para bajar la compre a 8'5 y que no salga la culata volando (10:1 es la compresion de origen, demasiado para un turbo en gasolina con este motor), metemos mas gachofa (supongo que tambien habran cambiado el regulador de presión y la bomba al menos), y vengaaaa a correr con el Kadett.

La verdad, he visto por aqui preparaciones con turbo en Kadett mucho mas curradas.

Joder, eso lo hago hasta yo...

A lo mejor es que la revista incluyo en "reformas sin importancia" el poner un cigueñal reforzado, un arbolillo mas acorde, retocar valvulas (no le vendria mal mas desahogo en escape)...
Quizas por esa razón penalizan en bajas al Kadett Desmo, porque con tanta admisión y sin modificar el regimen de inyección como es debido pues como que le falta algo.

Aun así, no me importaria tener un croissant de esos en los colectores de escape ;)

Si, por no llevar no lleva ni intercooler...
Tambien hay que tener en cuenta la preparacion, mas bien la epoca, y que era una empresa que empezaba en esto, pero esta curioso.
De todas formas sigo apostando por un let. Ahora a ver quien es el crack que se fabrica un subchasis trasero y consigue acoplar la traccion 4x4 del cali/vectra... o una que se pueda. Pero con suspensiones y todo ehh!!?? Nada de ejes rigidos ni ruedas tiradas, doble paralelogramo o multibrazo jajajaaj

Saludos!!!