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Era cuestión de bajar la seguridad de internet y quitar el firewall para poder subirlas. A ver que os parecen, la primera y la tercera foto son de las anteriores, para que se vea la diferencia. La verdad es que son un poco demasiado como me decía Uzi, pero es que los coches de ahora con esos aletones son caros de llenar, y encima cada vez más peso, con lo que cada vez más rueda. En fin.
Un saludo, y que empeceis todos bien el año, y que lo sigais aun mejor!!!!!!:D
A mi me parece que la medida es acertada!!!
Estan muy chulas, son como las del GTS pero en grandes :P
Enhorabuena!
Gracias macho!
Buenas
Están muy chulas, además no rompen la estética del coche. ¿yo dije que son un poco demasiado? jaja.
Un saludo
Esa medida ya es ekivalente a la k llevabas antes???Ademas tienen k ser caras de +++++++...
buena eleccion,no se suelen ver vectras asi bajaditos y con llantas!!!me gusta
Vienen homologadas con la ficha técnica del vehículo, aunque llevaba 225/45/17, con lo que algunos caballos parece que se me han quedado pastando, hasta que ponga 225/40.Cita:
Iniciado por Crow
El tema es que las he comprado de segunda mano, a cambio de las mías de serie y pasta, porque el tío le puso de todo a su vectra que era de leasing y al final no se lo queda.
Nuevas valen 1750 € (son irmscher y ya se sabe, 0 problemas y mucha calidad, pero mucha pasta), más unos 850 € de las gomas.
A mi me han costado bastante menos, no he dicho cuánto en este post, por respeto al que me las vendió, ya que vende más cosas en un foro de vectras C, y os podeis imaginar.
Yo ni de coña me gasto 2.600 € en llantas + gomas.
Parece que os gustan en general, me alegro, es lo que quería, discretas, deportivas y elegantes, y que sólo valen para los bujes opel y saab 5 x 110, o sea que menos golosas que unas Azev en un seat leon 5 x 112, por ejemplo.
Saludos!
Por cierto Uzi, sí que me comentabas a ver si era demasiada garganta de llanta y tal y mucha pasta para el incremento de agarre que se nota, (tienes razón, se nota bastante mejora pero en curvas lentas chungas ese morro sigue costando meterlo, en curvas rápidas ya iba bien, ahora es un obús y de momento me sobra) yo la verdad preferiría 7,5" de garganta, la goma iría menos estirada, y cuando ponga perfil 40 ya veremos a ver si pierdo mucho confort.
Pero bueno, la oportunidad era así...
Keda bien, pero ya veras cuando bajes el perfil, el coche ira similar como antes pero algo mas de planta. Ejejejejejejejeje
Hola,
Queda muuuuuuuuuyyyy bruto !!
La foto de 3/4 que se ve el culo del C5 mete miedo !!
Yo solo le haría dos cosas (tú tal vez una):
-Calandra delantera, pero una diferente a la irmscher de Randy, aunque esa también es muy guapa.
-A mí me falta un pequeño alerón o algo así, aunque como te decía, seguro que tú lo ves bien. Son manías mías.
De llantas es la medida perfecta, y se tira también un rollo llanta BMW con menos palos, me gusta mucho el cambio, tío.
Un saludo.