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Pues eso tengo una pequeña duda que me corroe...
Que cambio del X16SZR que montaba el Astra F al que monto el G mas tarde para que sacase 82cv en vez de los 75cv que trae en el F.
He pensado que podria tratarse de la ECU... y en ese caso hasta haria un esfuerzo por hacerme con una de un G y ponersela porque aun siendo 7cv seran bien recibidos :D.
Saludos! y a ver si algun opelero me puede ayudar...
Buscare cosas por ahi, pero ¿has preguntado en el club opel astra?
http://www.clubopelastra.com/
No se me habia pasado preguntare por alli tambien!Cita:
Iniciado por SEMPERFI_OPEL
Buenas
Yo creo, que el astra F con ese motor, daba más de los 75 cv declarados. Si bien no llegaba a los 100 cv del maravilloso motor montado en el corsa GSI de 8V, creo que debía estar más cerca de los 85 que no de los 75 declarados.
Es una opinión meramente personal, pero vamos yo he ido con mi astra (100 cv) detrás de un "75 cv", y peando ambos coches lo mismo, y te aseguro que ese al menos, tenía más de 75 cv.
No sé como irá ese motor en el astra F, pero en el Astra G, se queda corto, pues pesa más que el astra F.
En definitiva, mi opinión es que la diferencia debe ser menor de esos 7 cv, si es que la hay
Un saludo
Jorge
lA DIFERENCIA ES QUE EL ASTRA 1600 8 VALVULAS DEL g ES MULTIPUNTO, HABIA UNA VERSION ANTERIOR (CLUB) QUE SÍ ERA MONOPUNTO, CON LOS MISMOS 75 CV, PERO EL DE 82 CV ES IGUAL PERO MULTIPUNTO, DE AHI SU PELIN MAS DE POTENCIA. vAYA TODO EN MAYUSCULAS, PASO DE ESCRIBIRLO OTRA VEZ.SALUDOS
poss el mio es el 1.4 8valvulas F y ahora no se pero me da que trae 82 cv
En efecto, el 1.4 8V declara 82 cv.
La gama se escaló
1.4 8V 82 cv
1.8 8V 90 cv, sustituido por el 1.6 8V de 100 cv
2.0 8V 115 cv, sustituido por el 1.8 16V de 125 cv
2.0 16V de 150 cv
Después vendrían los
1.6 16V 100 cv
1.8 16V con EGR de 115 cv
2.0 16V con EGR de 136 cv
En la última fase de producción del astra F II, se eliminaron las versiones GSI, sport, dejando sólo el "merit", que montaba, sino recuerdo mal,
1.6 8V de 75 cv
1.6 16V de 100 cv
y otra de gasóleo.
De gasóleo habían dos 1.7, uno de origen opel, y otro isuzu
un saludo
Jorge
Pues esa no puede ser la diferencia ya que segun el codigo del motor, x16szr, la Z indica inyeccion central o monopunto y si los dos tienen el mismo codigo....Cita:
Iniciado por green
yo no sé que diferencia puede haber (si es que la hay), porque no he indagado sobre esos motores..., pero puede ser algun tema de tipo, colector, inyección, o centralita... o incluso algun cambio en algun arbol.... sinceramente, no lo sé
si tienes EPC, puede mirarte ahi el tema que a lo mejor encuentras algo
saludos
Tambien lo mirare a ver si pone algo... porque el tema es verdaderamente extraño...Cita:
Iniciado por BiLLyTK
A la par que el motor este que tambien es extrañisimo como comenta joril74 porque o tienen mas caballos o el rendimiento es la ostia...
Aunque ahora me a salido un X20XEV de Alemania el 136cv completo con todo(hasta la bomba del ABS) y de momento esta muy bien aunque el problema es que yo no podria montarlo... y paso de que me sablen 1000€ en un taller... aunque claro seria preferible antes de comprar las llantas:^^:
yo no entiendo mucho.mi motor es el x16szr del f y va genial....262000 km y ai anda con los mismos cables de bujias y sonda lambda y mismo escape(excepto colin q se lo cambie) y ai anda.una vez vi el x16szr en el g pork yo tambien keria pillarme la centralita pero no creo q sea posible.le metieron caudalimetro y aunq no entiendo na de mecanica seguro q mucho mas control sobre parametros,lo mismo unos inyectores distintos etc.si podeis verlo el del g por fuera vereis ciertos cambios.tambien los cabres de bujias vienen cogidos con un plasticos.supongo q abra mejoras.yo no cambio su robustez por nada en el mundo.chao!!