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Buenas, el caso es ke he cambiado y tensado el freno de mano, xo una rueda blokea muxo y la otra nada. Kmo lo tenso de cada rueda??? lleva disco + unas zapatas para el freno d mano, verdad??? Igual se han cristalizao las zapatas??? Ayudazme xfavor....
Que passa!!!! Nadie sabe del tema??? Espero vuestras respuestas, porque en el libro de taller no viene apenas nada...
trankilo ombre, k no vivimos pegados al pc ni al foro. seguramente mañana te respondan, por la gente entre llega kansada d kurrar o k se va a dormir pronto por k madruga pos no pasa ni por el foro.
ya t digo, un poko d paciencia k seguro mas d uno lo sabe pero no se paso por aki.
Un saludo
pues no estoy muy seguro, pero el freno de mano tira por igual a los dos lados, por lo que si te frena mas de uno que de otro, pues tendrás que quitar el disco trasero y mirar a ver si es que te toca aproximar mas las zapatas o que...
a ver si algun experto te lo puede decir a ciencia cierta
saludos
para aproximar las zapatas komo dice billy. Por el agujero del tambor mira a ver si tokas una especie de tuerka. kon un destornillador tienes k ir girandola(no se hacia k lado) hasta k rocen del tambor las zapatas. En el astra es distinto al kadett el konjunto pero el sistema kreo k es igual. La tuerka es la k señalo kon la flecha y el agujero del tambor el de la otra.
PD: k se me olvidaba la flecha!
si algo como dice Chuflas es,cuando me lo tensaron a mi recuerdo ke metian en destornillador en el agujero,u la verdad pense ke llevaria un tornillo,no sabia de la tuerca,pero si ke es para aproximar.aer si alguien explica mas detenidamete que yo necesito un tensado de carraca!jeje
pues eso, es una tuerka k gira solidaria a una varilla roskada. lo k haces al aflojar o al apretar es variar la separacion entre las zapatas, o sea la circunferencia. como el tambor tiene una circunferencia fija pues eso, al variar la circunferencia que limitan las zapatas acerkas o alejas del tambor. k bueno soy expliandome e :D
gracias Chuflas!yo primero tensare el cable,para eso creo ke tengo ke kitar la chapa ke va por encima del cortallamas(cortallamas no me molestara en la operacion xDD)y no se como tensa,pero me imagino ke sera sencillo.
yo probaria esto primero(mas k nada pork el kable del kadett tensa por debajo :( jiji) pero si dices k el astra tensa por dentro. Aunk pueda parecer k esta chungo de girar por el agujero del tambor no es nada dificil.
no no,el astra tensa por abajo!y va justo encima de la chapa ke va entre el cortallams y la carroceria!