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Señores, mi coche no tiene catalizador, pero le queda un silencioso, si le quito eso, ira mejor, peor o como porque en duramas me han dicho que si le quito eso tendre que empujarle a mi coche, pero Albondi, lo tiene con un tubo directo, y va de p.m. su astra, no se lo que hacer...
empujarle ??, si ese tramo que te queda es el corta fuegos o intermedio se llama de las dos formas, si lo quitas no te extrañe que al reducir salga fuego por el escape.
Ya ya eso si, pero no pierde fuerza no?, va mas desahogado el coche, no?
lo suyo es que si le haces eso, lo hagas bien haciendo un tramo recto hasta el final y que se pueda desmontar facilmente para poner el de serie cuando te toque la itv, y un tramo recto te da algo mas de nervio en cortas.
no si eso si lo tengo casi hecho, a falta de este silencioso nada mas, vale pues entonces,hecho jejeje. A ver cuando me paso, gracias Pocket.
de tener tienes 2 silenciosos y un apagallamas si quitas uno de ellos notaras que en altas el coche tira mas pero por contra en bajas vas a perder. eso depende del uso q le des al coche.
El silencioso final es el que quita mas ruido de todos sin duda alguna, si quitas el intermedio poco canvio de ruido notaras, la clave es el silencioso final y si quieres más caña todavia le quitas el apagallamas y el silencioso final y veras q te saldra un sonido precioso. Esta comprovado ;)
Siceramente no se como alucinais tanto con los escapes, jejejeje, le voy a quitar al mio toda la linea, asi gano 50cv xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD, lo que pasa es que hace mas ruido y te crees que anda mas xDDDDDD
esto es lo q tienes debajo del coche aunque seguramente estara en mejor estado XD
Koupe si crees que quitando silenciadores no ganas nada y solo quitas ruido, me podrias decir porque los coches de rallye no usan la caña de escape del coche de serie? porque un 16v tiene una caña de escape mas ancha que un 8v?. sigo basandome en la misma teoria, como mas silenciadores quites mas ganaras en altas pero perderas en bajas, eso si teniendo un equilibrio porque como los quites todos perderas en ambas cosas. Un motor necesita una retencion que es la q le producen los silenciadores, si quitas uno tienes menos retencion.
Exacto ese silenciador pequeñito es el que me queda a mi, mi pensamientos es quitar ese, porque el largo ya lo tengo quitado, y dejar solo el silencioso final. Es buena idea?. Como iria el coche?
Yo me refiero sin tener un conjunto de cosas. Llegar y quitar silenciosos y punto no sirve de nada, por lo menos cambiar colectores y que menos que reprogramar. El resto es tonteria, no te creas que los coches de carreras se meten una linea directa y listo.