impresiones con selector octanaje rojo

bueno para todos aquellos que tengan duda de si montarlo o no.....pues no aclaro mucho la verdad jejej

solo rode unos 20km con el pero las primeras impresiones son (en la posicion 95,con respecto a la amarilla en 95)

-incremento del ralenti (unas 100 vueltas)
-mas mala leche en bajas,tiene un buen golpe de gas a 2000 rpm
-en altas iba por ciudad y no note nada nuevo,pero tampoco pude probarlo mucho

todavia no lo se,pero logicamente donde si se va a notar es en consumo....esa riqueza en bajas andando por ciudad se tiene que notar a la hora de beber....

a q t refieres con selector d octanaje?¿?¿

kike hablas del selector rojo en posicion 95??o te ekivocaste y es 98??es ke el 95 deberia ser igual en las dos no??es una resistencia!yo ya os comente el domingo,a mi y a un amigo mio nos pasa lo mismo,nos cae el ralenti en unas 100vueltas,y claro el coche retiembla mas!por eso no la llevamos puesta
un saludo!

en posicion 95 a mi el kadett se me baja de ralenti y anda menos, no pasa de 200 ni a tiros, en posicion 98 suena mas gordo, recupera mejor y pasa con facilidad de 200, evidentemente me traga mas y claro esta, las pruevas las hice con las gasolinas correspondientes. lo provo mi padre y lo prove yo, coincidimos con eso, en posicion 98 anda mejor

Cita:

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Iniciado por choferbus

en posicion 95 a mi el kadett se me baja de ralenti y anda menos, no pasa de 200 ni a tiros, en posicion 98 suena mas gordo, recupera mejor y pasa con facilidad de 200, evidentemente me traga mas y claro esta, las pruevas las hice con las gasolinas correspondientes. lo provo mi padre y lo prove yo, coincidimos con eso, en posicion 98 anda mejor

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Eso de que traga más... será porque le pisas más no? :-P

Yo en mi coche C20ne, la llevo en posición 98 y a la larga he notado un menor consumo a pesar de que la 98 es más cara y entran menos litros al rellenar el tanque con el mismo dinero que cuando echaba 95.

El coche va más redondo en la posición de 98 y pastilla roja. Como ponga la pastilla en posición 95 el coche me va fatal. Cuando quiero ponerlo en 95 utilizo la pastilla negra (la original que me traía el coche).

Yo no se si las resistencias tienen los mismo valores en posición 95, pero el caso es que la roja en 95 me va mal, y la negra no. :-?

a mi me traia la roja cuando lo compre, no, no le piso mas, suelo rodar a 120-130 y en una recta k hay por aki k no pasa nadie nunca le pongo a tope. en posicion 95 le cuesta mas ponerse a tope y a 200 se clava, en cambio con la posicion 98 y la correspondiente gasolina sube mucho mejor de weltas y se keda a 220 de marcador al corte, tambien creo k vosotros estais hablando del astra y el mio es un kadett, no se si tndra algo k ver.

Yo me refiero al Astra con motor C20ne. Así que todo lo dicho... pa ná :mrgreen:

Saludoooos

Cita:

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Iniciado por MrZoGs

Yo me refiero al Astra con motor C20ne. Así que todo lo dicho... pa ná :mrgreen:

Saludoooos

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yo en mi c20ne con la pastilla marron,tanto en 95 como en 98 el ralenti me baja 100 vueltas,me podrias medir la resistencia del selector de 98??yo medire d la amarilla en 95 y marron en 95..asike va ser ke son diferentes.

lo del color, la mia es marron,vosotros hablais de la roja,no se si es la misma.
saludos

tope_astra busca por el foro un post que hay con todos los valores de las "pastillas" y todos los colores y tipos que hay. No hace falta que midas. También estan los valores que provocaban cada una: subida/bajada de rpm, etc...

Ta lueeeeego

Yo en el corsa traia la negra y le puse la marron mi pregunta es ¿como ira mejor el coche en posicion 95 hechando sin plomo 95 o posicion marron y sin plomo 98 notare mejores consumos en posicion 98 me tendra cuenta o seguire con la posicion en 95 y gasofa de 95 notare k el coche va mejor ? k decis yo la mayoria de los km qye le meto al coche son en autopista y por ciudad lo normal espero vuestras respuestas