No me va el configurador de la pagina y no puedo ver el precio, alguien lo sabe ?????
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No me va el configurador de la pagina y no puedo ver el precio, alguien lo sabe ?????
El R32 sale por 36.600 euros con cambio DSG y 5 puertas sin estos estras te sale algo menos, pero no es un deportivo puro , para eso ya esta el GTI
Un saludo
no, yo quiero el normal, el DSG como pase algo la reparacion es carisima y en 3 puertas.
y una cosa, dices que es mas deportivo el GTi que el R32 ???, si el R32 es el mas alto de la gama con 3,2 litros 250cv V6, es mas, es el motor del VR6 con mas cilindrada y acelera en 6,3 segundos.
Y ademas el R32 lleva amortiguacion mas firme, entre otras cosas...
No hay color.
Hay dos tipos de deportivos:
1- Los que te permiten disfrutar a tope de la conduccion en una carretera de montañacomo un GTI.
2-Los que te permiten circular a un ritmo endiablado por cualquier carretera sin que la parienta te abronque porque se esta mareando, este es el R32
Esta es la diferencia
Por cierto con 5 puertas sale 600 euros y la DSG 1.500 A si que en 3 puertas y sin DSG sale por unos 34.500 euros
gracias rey, pero los gti los tengo atravesados no podria tener uno, me quedo con el R32.
El R32 pesa 200 kilos mas , la direccion es menos precisa que la del GTI y el R32 tiende a irse de morro por el peso del motor, aunque tiene mejores frenos y suspension que el GTI.Cita:
Iniciado por koupe
Lo peor del 32 es que es un 4x4 que funciona como un traccion delantera ya que solo cuando el eje delantero patina, la fuerza se trnsmite al trasero
el R32 es traccion 4 ????, no lo he leido eso !!! que movida
Buenas
Joer, por ese precio me compro dos astras g 1.8 Ellegance full equipe como el de mi padre, que es un cañón.
Un saludo
Si, la traccion es total pero se conecta electronicamente, no la usa todo el tiempo