hola a todos,actualmente mi kadett lleva 195-55-15 cuando deberia llevar 195-50-15 en que puede infuir esto?se nota algo?
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hola a todos,actualmente mi kadett lleva 195-55-15 cuando deberia llevar 195-50-15 en que puede infuir esto?se nota algo?
los neumaticos valen bastante menos. de marcador tmb marcara diferente y tema de repris no creo que lo notes
se supone que con las que llevo ahora 195/55 estoy perdiendo algo de repris no?Cita:
Iniciado por winflanGSI
no creo que lo notes porque es un 5% de 195 pero en teoria si, como que con 55 deveria correr un poco mas pero claro en teoria
estas alargando los desarrollos,por lo que el coche andara algo menos,
aparte al tener mas balon los neumaticos se produce mas deriva en curva por lo que las trayectorias son menos precisas
si alargas mas el desarroyo , anda mas
no anda mas el coche,sino que en teoria podrias obtener mas velocidad punta en 5ª,en teoria...porque en la practica el desarrollo va a ser demasiado largo como para que el motor pueda con el a no ser en una cuesta abajo muy pronunciada.Cita:
Iniciado por winflanGSI
Por lo que al final al alargar los desarrollos el coche es mas perezoso y globalmente pierde prestaciones
Ponle /50, te vas a ahorrar una pasta, y es mucho más fácil que notes la ganancia en curva que la ganancia/perdida de velocidad.
Y los dos tenéis razón, ganará teóricamente en velocidad punta, pero... cuantas veces soléis cortar en quinta? Y cortar en quinta en carreteras de curvas, que son las divertidas? Mejor aceleración, cuanta más, mejor... :evil:
yo me kedaba con las de perfil 50, ademas de que son mas directas en cuanto al guiado, son casi la mitad de baratas, y poco vas a notar en prestaciones, solo un poco en velcidad max.
mira este link, es para calcular equivalencias
http://www.teleneumatico.com/equival/equival.cgi
ya e puesto en teoria. al final de la frase.
pero estamos en lo de siempre un 5% d 195 no creo q se note