Versión para imprimir
weno, la cosa es k babea de mas la junta del carter. hace tiempo le mande a mi padre a la opel y me trajo 2 tipos de juntas, una de goma ( la k me kede) y el otro juego eran 2 juntas de corcho. kiero cambiarla, la cosa es k si mi coche lleva la placa antichapoteo, como pongo solo una junta?? o el juego d 2 juntas de corcho es para los k llevan la placa antichapoteo??? y en el caso k la lleve ( mi otro motor si la llevava) si no la pongo k pasa??
¿Pero la junta de goma que te quedaste no es como un doble labio? Yo la que ví albergaba la tapa antichapoteo en su interior y después te quedaban las dos caras para sellar al cárter y bloque.
Yo en su día cuando la cambié puse las de corcho y no ha perdido ni gota por ahí. La ++++da es que realmente por donde perdía es por la junta de la bomba de aceite, y ahí sigue...
Saludetes.
anda!!! eso d ke se abria no lo mire, la cambiare y si pierde por la de la bomba, pues cambiada sera tambien, por desmontar k no kede
hola chofer, a mi me gusta mas la de goma pero al pretarla ves con mucho cariño pues la escupe, yo la puse con pasta y me quedó cañón, suerte!
ejjejje, por pasta no sera, le voy a meter la k usamos cuando ponemos alguna junta de carter del bus
Hombre, si os soy sincero... la pasta es una chapuza. Se puede dejar perfecto sin echarla. De fábrica viene así por algo, ¿no? Siempre corres el peligro de que te rebabe hacia dentro y luego te queden restos sueltos por el cárter.
Saludetes.
la psata nosotros en los buses la echamos sin exceso, la untamos con el dedo y solo lo justo. si toca kitar ese carter otra vez, rara vez se ve k rebaba hacia adentro, pero eso si, si lo haces bien. pues sera una chapuza, pero en los buses despues pierde por todos lados menos por hay, si la pasta es wena y la usas bien es una alluda.
Eso es, yo despues de desmontar un par de veces la tapa de balancines al final opete por pasta negra de la volvo (Un coelga trabaja ally con camion y bus) y ahora va nikelado, ni una gota. Sobre la del carter yo creo q a mi me suda un pokito, con 29mil km. Esu n poco koñazo, pero por no kitarlo de mi coche q es una ++++da mu seria se keda ahi de momento. Hay un tornillo muy jodido gracias a la transfer