Pues vereis tras estar continuamente viendo fotos me preguntaba porque se sustituyen los colectores d admision en algunos motores por 2 o 3 carburadores, ¿ventajas e inconvenientes?
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Pues vereis tras estar continuamente viendo fotos me preguntaba porque se sustituyen los colectores d admision en algunos motores por 2 o 3 carburadores, ¿ventajas e inconvenientes?
hay que aclarar que no son todas las fotos de carburadores,la primera parece ser una inyeccion de guillotina,vamos una version moderna y actualizada de los otros sistemas.
ventajas,pues que se obtiene mucha mas potencia al tener cada cilindro una alimentacion propia.
Desventajas,que el consumo aumenta,la potencia se suele obtener en altas,siendo casi exclusivamente validos para competicion o coches muy deportivos, y en el caso de los carburadores que son bastante dificiles de tener a punto ya que hay q sincronizar todos los cuerpos perfectamente.
Un ejemplo,un motor 20xe con dos carburadores dobles(no se fijo si webber de 40 o 45) potencia estimada rondando los 200cv, un 20seh unos 160cv