extraño ruido a 1600 rpms

Hola gente, vereis, desde hace una semanilla noto que el coche hace un ruido como de vibración metálica cuando el motor está en 1600rpm, da igual que sea subiendo o bajando de revoluiones, si lo mantienes a 1600 el ruido también se mantiene. A mí me suena por la parte de alante del coche, pero tampoco lo podría asegurar. ¿Creeis que puede ser algo de tubo de escape o alguna junta un poco suelta o similar? ...

Por favor, no me asusteis que hace un mes pagué 400 aurelios por cambiar el embregue y todavía no me he recuperado del palo :)

Puede ke se te halla soltado uno de los silentblocs a la altura del catalizador que es lo que me pasó a mi hace poco y vibraba a bajas revoluciones pero cuando le pisaba el ruido desaparecía echale un vistazo a ver.
Por cierto 400 euros en cambiar el embrague es tela de caro, cambia de taller.

Un saludo

A mi me habia un ruido similar a las 1500, y era por la plancha que lleva el colector alrededor de el. Miralo tambien.

Si la caja no lleva tapa de registro, 400€ no me parece muy caro teniendo en cuenta que son 5 horas de faena, que ya te pueden suponer unos 140€, mas el kit de embrague, 2 litros de valvulina y el iva...

A un amigo le cobraron 206€ solo por cambiar el collarin y sin iva:

56€ el collarin
10€ la valvulina
140€ de mano de obra.

Ahora calculale los dos discos del embrague a esos 206€

Yo creo que 400€ no es tan descabellado eh!!, poneros vosotros a sacar la caja de cambios y luego me decis lo que tardais xD

Saludos!

385 euros el kit de embrague con el collarin y todo el tema. La verdad es que barato no es, pero como me pilló a 1000Km de casa preferí llevarlo a la Opel porque me dan garantía de 2 años y puedo reclamar en cualquier concesionario Opel de españa en caso de problemas. Si me hubiera pillado en casa otro gallo habría cantado...

Por cierto, ¿se puede ver lo del silent block sin llevar el coche a un foso? ¿Es cara la broma en el caso de ser eso?

Pues ya te costo barato, porque la mano de obra en la Opel suele ser cara.

El presupuesto que te a puesto antes es con mano de obra de 25€ en un taller Nissan.

Yo creo que no es para tanto, el problema es si metes kit original o pirata, pero vamos, un embrague no se compra con 50€ xD

Lo puedes ver metiendote bajo el coche tu mismo, pero vamos, yo antes miraria lo que te he comentado, que es comun en estos coches.

"la plancha que lleva el colector alrededor de él" ummm. Lo siento pero no me he enterado de nada (es que de mecánica ando un poco pez).

Yo creo que si con el embrague nuevo me aguanta el coche otros 135000Km los 400 aurelios están muy bien empleados.

El colector de escape, en la curva que hace hacia abajo del coche, lleva una plancha metelica alrededor de el. A esa me refiero.

Una fotillo.

Saludos!

la verdad es que sois la ostia!, con foto y todo. Gracias por la info. Miraré a ver si es ese el ruidillo, que me tiene un poco hasta las pelotas. Por cierto, espero que el paciente de la foto se recupere pronto