Corsa 1.3 CDTi, posible averia

Buenas, esta mañana cuando volvia a casa, con el coche de mi madre, un corsa 1.3 cdti, de repente se le encendio el testigo de la bateria, en principio pense q podia ser q los bornes los dejaran mal apretados cuando lo llevé al taller, pero a pesar de apretarlos sigue dando fallo, el coche arranca bien y no se aprecia q descargue la bateria (por si fuera el alternador q estuviera mal...) y aora lo q ace es parpadear lentamente.

Alguien puede saver de q es?? Por si sirve de algo, tengo pendiente de limpiar la valvula EGR, por q m salta el testigo en el cuadro (el q sale un coche con una llave inglesa) y cuando lo llevé a la opel m comentaron q era la EGR.

Saludos!!!

eso tio es el alternador...

Pues si no tiene que ver nada con el alternador, no lo se.

Puedes mirar poniendo un voltímetro en la batería a ver a cuanto carga acelerando y demás, ¿no?, o desembornando la batería, y si el coche se para...ya lo sabes.

O algo con la dirección...no se, estos coches son raros de +++++++, si retrocediéramos atrás no se si me lo hubiera comprado :P, y eso que es gasolina.

Haré la prueba del voltimetro haber si pued ser eso, pero no creo q sea el alternador... ya que el coche sigue arrancando y lo he hecho muuchas veces, y la bateria no muestra sintomas de agotamiento, incluso he puesto todo lo q consume a la vez haber si la descargaba y nada....

Si nadie save nada, mañana a la opel haber q pasa....

Saludos!!

Tranquilo que la EGR no es, pues el fallo de la EGR te lo marcaría el famoso rayo, es decir, fallo motor.

Eso es batería, bien por el alternador que no carga, las escobillas del alternador, algún borne flojo.

Por el moderlo que es, es bastante nuevo, por lo que no creo que sea el alternador, si la batería tiene más de dos años, puede que haya llegado su hora, aunque las de la Opel originales suelen durar bastante, de hecho la opel da tres años de garantía. Mi batería opel original del corsa, duró la friolera de 8 años (unos 110.000 Km), pero claro, mi corsa no tenía elevalunas, ni A.A, ....

un saludo
Jorge

es el alternador tio. y prepara pasta que para el z13dt creo digo creo que aun no exsiste remanofacturados....

Lo que he puesto más arriba de que si desconectas la batería y el coche se para...no me tomes muy en serio, siempre voy pensando en gasolina, jeje, y un diesel no se, ni idea, no se cómo funcionan.

¿Has probado ya a medir el voltaje que da en ralentí?

No tendrán nada que ver el sistema eléctrico de uno y otro pero... a mí una vez que se me fundió el fusible de la luneta térmica se me encendía el chivato de la batería. Hasta que no puse un fusible bien no se apagó la dichosa luz. Cosas...

Saludetes.

bueno chicos, la cosa va a peor...... esta mañana estaba como sin bateria, he intentado arrancarlo a la antigua usanza ()osea a base de empujar y meter 2º) pero nada, le cambio la bateria por una nueva, y el coche no arranca...... como si no le llegara gasoil....... estoy totalmente flipando.... si esta tarde no lo doy echado a andar, mañana pa la Opel.......

Saludos!!

Pues vaya...¿está en garantía por lo menos?

Ya contarás lo que le acontecía ;).