[Vectra A] Puente trasero V6 C25XE ?

Hola, buenas

Desués de un tiempo sin aparecer por el foro debido a diversos acontecimientos e infortunios, acudo al foro de los sabios de opel, para ver si podeis echarme un cable.

El tema es que desde que pille el bicho, me ha estado dando la lata el eje trasero, lo llevé a la opel para que lo miraran, me cambiaron el buje trasero izquierdo, porque según ellos es lo que la maquina les decía que estaba mal, pero después de cambiarmelo, el eje seguía sin ir bien, las ruedas caen hacia adentro, el hecho es que su anterior dueño me seguró ( y lo tengo por escrito) que el coche no había recibido ningún golpe, pues bn, no contento con el diagnostico oficial de opel, me fuí a neumáticos bizkaia, donde me lo metieron en su maquina de alineado (nada que ver con la de opel) y me imprimieron los resultados, dnd se aprecia perfectamente, que tanto la rueda delantera derecha, como el eje trasero al completo están echos papilla, muy posiblemente debido a un golpe.

bueno, el tema está en que cambiar el eje trasero me sale un huevo y parte del otro, unos 900 €, podría montarle el de el vectra 16v? KV6 la lleva independiente, ya puestos, iguel me compensa, no?.

mi idea es repararlo, y denunciarle al que me lo vendió, que para eso están los 6 meses de garantía no?.

He estado buscando el eje en cuestin de mi v6 por desguaces, pero ha sido imposible encontrar uno.

salu2 y perdón por el ladrillo.

Por ley tienes un año de garantia por parte del vendedor del vehiculo, si tienes que hacer reparaciones de importancia sin haber sido avisado del estado del mismo. En caso que la venta la hiciera un profesional del sector, tienes 2 años de garantia.
Solo es en el caso de reparaciones de importancia, no en cosas de desgaste (discos de freno, neumaticos).
Lo suyo es hacer un contrato compra-venta por eso.

Si lo compras a un particular, son 6 meses, mientras que si a un profesional, es un 1 año. Lo se porque un amigo tiene un compra-venta.

Lo q dice Koupe me cuadra mas. Los dos años son solo para cosas nuevas.

A ver tio, ya t dije yo q algo no tenias bien hay. Olvidate de una independiente como yo llevo ya q el cahsis no es =, cambia un rato largo el tema del piso del maletero pa meter las patas de gallo q llaman.

Lo mejor sera q t buskes en un desguace un puente completo y le calces los frenos y bujes del tuyo ya q si t los han cambiado estaran bien. Y a tirar millas de nuevo.

Pero tiene que ser obligatoriamente el puente trasero procedente de un v6? o puede ser de un 16v? Cambian mucho??

Cita:

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Iniciado por sapito_txikia

Pero tiene que ser obligatoriamente el puente trasero procedente de un v6? o puede ser de un 16v? Cambian mucho??

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esa es la grán duda, porque de v6 no encuentro puente trasero por ningún lado, he llamado a varios desguaces y nada.

si alguien sabe de donde hay uno que me diga porfaaaaaaaaaaa.

sobre que precio handará el eje trasero en desguaces? salu2 y gracias.

es distinto el puente del v6 que el de los demas?

porque si eso me paso por mis desguaces haber que hay
xo es en torrelavega(cantabria)

creo que si cambia bastante frenos y los 5 tornillos de la rueda, no se si se puede montar los frenos y el buje en un eje 16v( creo que si) ya que sean iguales no lo se

del 2000 16V no puedes.

Del GT 16V reestyling si.