la verdad se nota bastante

bueno hace un tiempo se estuvo habalndo del tema del supresor de catalizador, si se notaba o si era para que suene un pelin mas y tal.
Desde que compre el auto tenia montado el supresor y claro como nunca tuve el catalizador montado no sabia si habia alguna diferencia o no. hace poco tuve que pasar la itv y tuve que montar por hue.vos el catalizador y bueno ahi empeze a comparar, primero que el ruido obviamiente se apago y mucho y lugo como detalle mas importante se sentia ahogado al auto, es verdad, sentia el auto mucho mas quedado. asi que nada el sabado volvi a montarle el supresor y otra vez es el de antes se siente la diferencia tira mucho mas y no solo en alta, en la salida tb se nota.
La verdad que yo era un negado a creer que eso daba alguna diferencia en el auto, decia debe ser algo psicologico, pero no, se siente, el auto reacciona mucho mas.
bueno queria comentarlo, si alguien no esta seguro de colocar el supresor yo le diria que si puede lo haga.

Saludos
MAD

Que lo haga, pero sin cargarse el catalizador para las ITV ;)

Seguramente sea lo siguiente que le haga al mio, pero ya hará un ruido del copón.

Saludos!

Isma ya sabes tu el ruido q hara. Jajajajajajaja

Yo desde hace un par de dias voy detras de un supresor para el mio, que las malas lenguas dicen que en los 16v se nota mas... xD

Pues no se q deciros, yo os diria q tampoco se nota tanto. O almenos no me parecio a mi

mira para mi no te da mayor velocidad, pero se nota un huevo el alivo que lleva el motor al subir de vueltas, no se si el catalizador que tengo estara tapado o que, supongo q estara bien por que pase la itv sin problemas. pero bueno en mi coche se noto mucho pero de verdad.
lo digo de buena fe, no me interesa mentirles.

claro que se nota, es como si a una tuveria la das 19 dobles, pues que pasa, qeu el agua tarda mas en salir no? pues esto lo mismo, el supresor es un tubo recto, por lo tanto, menos recorrido que hace el es escape, y los gases salen mejor.
por eso sube antes de vueltas, porque tiene una salida mas favorecida y rapida, en cambio con el catalizador, tiene que hacer mucho recorrido y se encuentra muchas paredes contra las que choca.....

SUPRESOR POWER!!!!!!!!

Si claro q sube antes de vueltas cuando esta arriba de vueltas y necesita aliviar el gas rapido, pero en bajas el motor esta pensando para q tnga una pekeña retencion si se la kitas aunke no l ocreas el llenado del cilindro no es el mismo.

Cita:

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Iniciado por K_V6

Si claro q sube antes de vueltas cuando esta arriba de vueltas y necesita aliviar el gas rapido, pero en bajas el motor esta pensando para q tnga una pekeña retencion si se la kitas aunke no l ocreas el llenado del cilindro no es el mismo.

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En un 4T no influye tanto como en un 2T, pero sí que tienes razón en que en bajas el escape está estudiado para que produzca retenciones y mejore el llenado.

Y en los turbos mucho más, quitar el catalizador puede quitar bastante potencia si luego no modificamos más cosas. La turbina se nos cae de presión.

Saludetes.

Claro ya decia yo q LETi no adaba. Jajajajajajaja

Cicli si nos conocemos en Leon t hare unas cuantas preguntas y t enseñare una cosa q hace el coche a ver si t me das alguna pista. Q kiza ande cerca de l oq has dixo