verdades y mentiras sobre kadett gsi 16v

buenas a todos

acabo de ampliar mi coleccion de revistas antiguas y voy a aprovechar para destacar los datos mas importantes que he conseguido sacar,unos se saben y otros se dudan asiq los pongo todos a ver que os parece

-el motor 1.8 se sustituyo por el 20seh,a priori no hubo un 20ne en el mercado español
-en abril del 88 se presento el primer modelo de kadett 16v (115kw) en Alemania
-en mayo empezo a venderse en España,de serie iba pelado,podias configurar los extras a tu antojo
-las diferencias con el8v,en esta primera version fueron:muelles y amortiguadores mas duros,y la estabilizadora delantera de 22 en vez de la de 20 e incorporo una segunda barra trasera,discos traseros,escape de dobla salida cuadrada,pomo y volante de cuero,mayor caida y avance en el eje delantero y nuevos reglajes de direccion con mayor desmultiplicacion
-la version catalizada c20xe no se llego a vender en España,estaba destinada a otros paises
-de serie tambien montaba el tablero lcd,asiq los de agujas sigo sin saber de donde salieron
-en nuestro mercado solo llego en version 2 puertas, y hasta agosto del mismo año solo se suministraron 490 uds.
-en febrero del 89 se produjo el restyling de toda la gama.en el gsi,el cambio fundamental es la desaparicion del motor de 115kw y la nueva especificacion a 110kw.los demas cambios se centran en la posibilidad de montar abs de serie,las pinzas pasan a ser las ATE,cambian los reglajes de suspension(ahora muelles mas suaves pero amortiguadores mas energicos).
en el interior cambian los tapizados,los reposacabezas huecos,los paneles de las puertas,guantera con llave,interruptores de luces y ventilacion,cinturones traseros opcionales,tapizado del techo,e iluminacion interior por contacto de puertas traseras.

de momento es todo,pero voy a pedir a algun moderador a ver si puede ser una chinchetilla para mi ladrillo de hoy,aunq solo sea por el tiempo empleado :D :D

Muy currado tío, así da gusto.

Yo sólo tengo una dudilla... los Kadett cabrio eran 20seh, 20ne o c20ne?

Saludetes.

segun el manual de propietario solo estaba la posibilidad de 20ne y c20ne,pero como ya comprobe en mas cosas,no todo lo que trae el manual de propietario se vendio en españa,como alguna opcion de ekipamiento y demas.

del cabrio buscare algo,pero no tengo revistas especificas porq me valen un piko cada una y como el cabrio tampoko es que me interese mucho pues no mi intereso por conseguir ninguna

Por eso tengo un xej :(

Cita:

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Iniciado por chuflas

Por eso tengo un xej :(

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Haaaahaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1151052425

Saludetes.

yo diria q el cabrio es un SEH, no lo se seguro c20ne para Kadett? seria la primera vez q lo viera

Cita:

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Iniciado por kadettls1.6

yo diria q el cabrio es un SEH, no lo se seguro c20ne para Kadett? seria la primera vez q lo viera

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uno de los pocos datos fiables es que seguro que el cabrio no monto el seh,como mucho uno de 85kw,bien sea el 20ne o el c20ne

para carroceria normal gsi,sin ser cabrio,c20ne no hubo,y segun datos,20ne tampoko

20ne si que hubo, y muchos. Ahora mismo en la Opel tenemos uno para cambiar aceite y pastillas.
Por aqui todos los que hay en venta son 20ne.

Siempre me sorprendo cuando decis que 20ne no hay... :S

a mi lo que me extraña del tema esq de 6 o 7 revistas que mire en ninguna aparece el kadett 20ne como tal,ni en las tablas de precios de coches nuevos ni usados,ni lo que me parece mas raro aun,cuando se analizan la gama del kadett,en todos pone el paso del gsi 1.8 al 2.0 seh,no aparece el 20ne por ningun lado

un misterio

Yo las campanas que he oído es que los cabrio llevaban un 20ne. Por eso preguntaba, que no lo tengo muy claro.

Koupe, ¿dices que muchos de los Kadett GSI que andan por ahí tienen 115cv?

Saludetes.