posible centralita achicharrada?

pues tengo un c20ne y como ya habreis leido en mis otros post el coche de vez en cuando y sobre todo cuando lo cojia por la mañana lo arrancaba y daba una vuelta de na alomejor solo mover el coche de sitio 50 metros y lo paraba luego ya no me arrancaba y me salia un F pequeñita al lado de la hora en el ordenador de abordo, pero con un pequeño empujon ya arrancaba, bueno esto lo hacia rara vez una cada dos semanas o asi

pues con el tiempo hasta hace una semana me lo ha hecho dos o tres veces en la misma semana hasta que el viernes por la noche le deje el coche que iba de ++++ madre y ya el sabado no arranco mas ni a empujo ni nada, cuando le doy a arrancar me sale la F al lado de la hora, he comprobado un montos de historias todos los reles, todos los fusibles, los cables de la bujias, la tapa del delco, la bobina y demas historias pero nada

ya solo me queda pensar en que se haya achicharrado la centralita (o tambien llamado calculador verdad?)

a alguno os ha pasado esto??, teneis alguno pa dejarme probar una centralita de sobra que hayais pillao en el desguace? si sois de madrid claro,jeje, yo vivo en el barrio del pilar zona de fuencarral

PD: si sirve de algo el coche tambien tenia el ralenti un poquito inestable y cuando subia de vueltas a partir de las 3000 rpm entre cada rango de 500 me hacia como una pequeña retencion y volvia a tirar hasta las 500 siguentes y asi asta las 6500 que le subia algunas veces

Saludos la f esa que te sale en el ordenador es devido a que seguramente no tengas la radio de serie y al cambiar la radio por otra pues en la nueva la emisonas no te salen en el ordenador sin en la pantalla del radio cd y lo de no arrancar el coche puede ser tambien que tengas la bateria chunga o que tengas algun consumo y te la descargue como a mi me paso y alfinal el causante era la caratula del radio cd

la F no es la de la radio porque tengo anulado el cable que hace que salga la F cuando cambias la radio, pero de todas formas es la misma que la F esa que sale cuando cambian la radio pero weno que en este caso no es por la radio

otra cosita la bateria mia esta perfecta porque el motor de arranque mueve de ++++ madre y en todo caso por asegurarme le puse las pinzas con el coche de un colega ayer y tampoco arranco, por lo que tampoco es de bateria

Bueno pues nada si tu lo dices asi sera yo te respondi segun mi criterio que me habia pasado ami y la bateria mia estaba en perfecto estado cuando me pasaban esas cosas no dudo que lo tuya no estubiera

Segun el manual del coche, esa F puede salir, aparte de por la radio y el sensor de temperatura exterior, tambien por un fallo electrico, por lo tanto, a saber... al igual que la luz de la alarma, al conectarse, tambien te puede dar mensajes de fallos segun los parpadeos... para cagarse.

Por curiosidad... ¿has mirado el rele de inyeccion?, ¿no se te enciende la luz de fallo?

Ahora mismo no arranca, ¿no?, comprueba que llega gasolina a la rampa.

aver, la gasolina llega porque lo he comprobado a quitar el manquito y dar al arranque y con menudos huevos sale que me quede sin un litro

los reles los he comprobado todos, pero el de la inyeccion cual es? uno azul? largo que esta al lado de la centralita? estan comprobados todos pero nose, es un fallo electrico pero a saber donde esta

y lo que te dice koupe.... no se te enciende la luz de fallo?

saludos

pues si os referis a la luz del cuadro la de fallo, el famoso rayo, no esa por suerte no se me enciebde ni se me ha encendido nunca

Por suerte nunca se te a encendido, pero por desgracia ahora no se enciende, y no vendria mal para una ayudita.
El rele de inyeccion esta al lado de la centralita, es uno largo, pero si dices que esta bien...

Lo de que arrancaba a empujones y hacia retenciones a partir de las 3000 me huele muy raro... ¿algun sensor?, la ++++da es que no se te enciende el rayito de las narices.

¿Nadie puede prestarte un momento una centralita?, es para ir descartando...

Hola, Lo Primero Mira La Bombilla De La Luz De Averia, No Sea Que La Tengas Fundida O Desconectada, Conozco Gente Que La Anula A La Hora De Vender El Coche Para Que No Se Le Encienda Al Comprador.
Si Quieres Te Paso Informacion Para Probar El Modulo De Control Del Motor
(centralita).
Saludos.