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Buenasss!!!!
En la mariposa de admisión esta el tornillo para regular el CO, si lo giro pa la derecha se cierra el paso de aire de la valvula bypass y se enriquece la mezcla y viceversa, es correcto no?
La duda es: Cuando enriquecemos la mezcla aumentamos el CO2 o lo dismininuimos?
La otra duda es: La regulacion del CO solo sirve para el ralentí no?
Saludos.
Una cosa es el CO y otra el ralenti. En un coche de inyeccion com oes tu caso no tendras tornillo pa regular el ralenti. Unicamente el CO. Q como bien dices es un bypass por encima del cudalimetro digamos pa q no se mida esa pekeña cantidad de aire.
Si aflojas el tornillo entrara mas aire como dices por logica supongo q el CO bajara no?
pero la regulación de este tornillo solo afecta al funcionamiento del coche a ralentí, xq una vez con la mariposa abierta esta valvula no aporta aire a la mezcla, ya que entra todo por la mariposa de gases, por lo tanto el tornillo solo sirve para regular el CO a ralentí, no?
Y gracias por tu respuesta. Saludos.
Es q realmente el CO cuando t lo miden es a ralenti. Una vez acelerando dara lo mismo la posicion de este tornillo xq com otu dices entrara aire tb por la mariposa de gases.
tenias razon, lo he mirao en un manual de taller de opel kadett y efectivamente al aflojar el tornillo disminuye el CO.