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tengo el palier medio roto y a veces da tirones pero ahora se me a roto la soldadura del escape (que ruido:D :D ) y el coche como que da bastantes mas tirones que antes y en frio a bajas vueltas el coche falla y cuando acelero como que tarda 1 segundo en responder. puede ser del escape?
Por lo que comentas puede ser problema de inyectores...si te da tirones...
tambien prueba a mirar la valvula de ralentí, que a mi antes de limpiarla tambien me daba tirones.
1 saludo
Yo primero cambiaria el palier para ir eliminando tirones.
ya pero no tengo ganas de cambiar el palier por que me suele costar sacar la rotula de direccion. ademas tengo entendido que para sacar el palier necesitas un util especial o sino con un cincel y martillo, aunque a un corsa a tirones se lo sacamos. Luego suelta valvulina se puede hacer el cambio del palier rapido apra que apènas soltase valvulina. ya que estoy otra duda, tengo un brazo que a la rotula de suspension va con 3 tornillos en un lado y en el otro lado como remaches el lado de los remaches me estraña que en la opel lo pusieran ya que seria mas facil atar los tornillos, el brazo esta cambiado por un golpe, alguien tiene remaches en el brazo?
lo de no tener ganas es pro que estoy cambiando una carroceria
¿Remaches en un brazo?, por lo menos yo, nunca he visto eso.
No hace falta ningun util especial, como mucho tendrias que quitar un pasador, que es un momentito. Pero vamos, si dices que tienes tirones y tal, yo creo que lo mejor es que cambies el palier y haber en que medida se reducen los tirones y asi poder seguir investigando.
PUes como que los brazos de nuestro coche llevan las rotulas con remaches de origen, solo tienes que taladrarlos y ponerle la rotula nueva atornillada.
¿Rotulas remachadas?, ¿estas seguro?, yo en el mio no he visto remaches...
En el mio tb van remachadas.
la cosa es que pege un bordillo y doble el brazo, fui a la opel me lo cambiaron y cuando fui a cambiar los muelles tenia remaches en el lado del golpe, no hubiera sido ams facil para ellos ponerle tornillos como llevaba ¿o me lo cambiaron con rotula? y ahora no sale ni de coña
Cita:
Iniciado por koupe
Quizas tienes las rotulas cambiadas, como yo ahora, que tambien estan atornilladas pero porque son nuevas. Tengo un manual de astra que pone las instrucciones para hacer ese cambio y la primera operacion es taladrar porque van remachadas.