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hola amigos
tengo un opel kadett que el jodio me da algun ke otro tiron el bajas y ya le e cambiado cables, bujias, delco, amos que me queda poca cosa voy a probar suerte con el filtro de la gasolina aver si podeis decirme que mas podria ser gracias
por cierto minikkdd madrileña mirar el post en reuniones y minikdd
gracias un saludo
Hombre, has mirado lo normal en estos casos.
Las bujías, que sean las de la casa, si no lo son, aunque sean nuevas, pon las de origen. Si el fallo persiste, quizás sea de carburación (carburador sucio), o de inyectores.
Por otro lado, los cables también es importante que sean de origen o de calidad.
Indicanos el modelo exacto
A ver si damos pronto con el problema
un saludo
Jorge
¿Que modelo es? Si es el gsi 8v echale un vistazo a la valvula de ralentí y al cuerpo de mariposa a ver como esta de sucio. ¿En que estado esta el filtro de aire? ¿Se te enciende el rayito?
Como dice Jorge, dinos el modelo exacto.
Suerte!
Otro mas con tironcillos... al final vamos a pensar que es un defecto de fabrica, porque nunca he visto que un gasolina de tantos problemas de tirones y ralenti como los Opel...
si los siento chavales el modelo es el 1.8 se 8v el regulador del relenty lo tengo pedido a la opel alomejor mañana me la traen la pondre y os cocntare pero amos a eso q dice koupe alomejor dan problemas de tirones y de relenti pero jamas avras visto motores asi de potentes que durentanto son una **** piedra jejeje porlomenos los de esta epoca
un saludo y gracias
Intenta limpiar la valvula de ralentí con limpiacarburadores antes de cambiarla por una nueva.
lo mas seguro es que tengas el motor picado (que va a ser eso). informate
Tapa de distribuidor y pipa en q estado andara?
pues va a ser que no motor picado????? aque te refieres
de todas formas e cambiado la valvula de relenti yyyyyyyyyy adiossss a lossss tirones gracias por todo xavales
No, si alfinal se lo tendre q cambiar al GSI de mi hermana tb. JEjejejeejjeej