Varios problemas

Hola amigos, hace pocos días que os conozco.
Tengo un kadett 2.0 soh del 1990 con 124.000 km
Desde hace un tiempo me da tirones sobre todo al dejar de acelerar y cuando está al ralentí baja y sube como si se fuera a calar.
He leído algún mensaje y sospecho de la valvula del ralentí, cables de bujías, bujías, delco etc.
Había pensado en llevarlo a la opel pero como es muy caro no sé, al lado de casa tengo un Midas pero no me fio. Qué me aconsejáis?
También quiero cambiarle el aceite de la caja de cambios ya que las marchas van duras pero me dijo un mecánico que eso lo tiene que hacer la opel ya que si no no se puede cerrar luego el depósito. Qué opinais de esto¨?
Y por último, quiero ponerle un escape deportivo de dos salidas pero discreto en sonido y barato. Qué conocéis?
Muchas gracias

lo de los tirone smir a aver si tienes alguna manguera rota del filtro del aire k = te esta kogiendo aire por algun lado

eso pueden ser muchas cosas como comentais. prueva primero a revisar todos los conectores, q no esten sucios y q hagan buen contacto, como te comenta chuflas revisa el sistema de admisión de aire y luego t tendras q meter con sensores y más.

es q puede ser mil cosas, paciencia y a provar.

ah referente a lo de llevarlo a la opel solo decirte q por q sea taller oficial no te creas q va a ser una maravilla. yo lo lleve y no lo volvere a llevar en la vida, por lo menos al q hay aqui. muchas veces talleres pepito es más barato y mejor.

En la Opel solo saben de modelos nuevos, no tienen ni **** idea de los clasicos, y ademas de meter unos palos de aupa, te meten mano chavales que tienen alli en practicas.
Si vas a llevarlo a un taller que entiendan de estos coches, yo te recomendaria a un servicio oficial Bosch, que es el sistema de inyeccion de estos Opel, y saben un huevo de toda la cuestion electronica. Yo cuando he tenido problemas de estos, lo he llevado alli.

Bueno y un taco de motor el ucal toke las pelotas cuando hace las retenciones?????

Olvidate de talleres Opel, que como bien dice Polarweiss tienen a algun chaval en practicas, que lo he visto yo con mis ojos ojos. La Opel la piso nada mas que para pedir las piezas que me hacen falta.
Sobre cambiar el aceite del cambio (valvulina), nose si esque en un Kadett es diferente pero hace poco me cambiaron el embrague y la valvulina sin problemas.