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Mi Seat 128
Alguien las ha pedido asi que ahi van, fotos de mi pequeñin, el abuelete de la casa, que cumple con la ardua tarea de llevar a diario a un pie pesado como yo, por las curvas de montaña.
son fotos del ultimo cambio de motor (si, ha habido mas de uno)
datos del coche:
motor:1430cc(el famoso 1430) con arbol de levas lateral en el bloque , un autentico spanish pushrod!
potencia 77cvs
peso: creo recordar que no llegaba a los 800 kgs, es una pluma
edad: cosecha de 1978 o 79, no recuerdo ahora, pero mas vioejo ke yo es xD
modificaciones de carroceria:
eliminacion de vierteaguas metalicos: hueco rellenado de fibra para redondear el techo y que parezca que nunca estuvieron ahi !
Taloneras: las de un ibiza sxi cortadas para adaptarlas al largo del coche remechadas y unidas a la carroceria con fibra.
jorobas en capo : 2 entradas de aire de lo mas utiles y muy del tuning de la epoca enfibradas al capo.
porton trasero con aleron y limpia del fiat 128 sport.
quilla delantera : aleron trasero de 131 cortado por la mitad para adaptarlo al ancho y enfibrado a la carroceria (cuando herede el coche de mi hermano ya estaba puesto)
faros nuevos identicos a los de serie pero con luminosidad decente los viejos estaban hechos caldo )
espejos M3
antena tipo golf: se elimino el agujero delantero de la original y se puso en la parte trasera, como en los golf
techo solar: tambien lo habia colocado previamente mi hermano
cristales tintados: de follador de la explanada xDD
parachokes del color de la carroceria (eran cromados y estaban feos)
llantas targa provenientes de un viejo porsche en nido de abeja , del color de la carroceria
INterior:
*interiores completos de 128 sport en negro (tapiceria plasticos de puertas , moqueta etc, que originalmente eran marron mierda.)
*4relojes (voltaje, amperaje,presion de aceite, y temperatura de aceite, esta al llegar el vacuometro ke ya ni me cabe xD)
*desconectador de bateria
*equio de cd cochino con cargador de cd's en el maletero (en la guantera ya ke este coche no tiene ni consola xD)
*pintado completo del interior en negro (maletero y toda chapa visible)
*volante mas pequeño
*manetas de elevalunas metalicas
Modificaciones de motor:
culata rebajada 0.6 mm
cambio corto de 5 marchas de fura crono (de serie lleva 4 marchas largas http://www.clubjapo.com/foro/images/smiles/sad.gif )
bomba de gasolina electrica
estoy preparando un nuevo motor (el que le saque) limpiado a fondo y chorreado y chorreado, con juntas y aros nuevos (que ya tengo) y posiblemente un compresor G, es el proyecto que teniemos con mi hermano para cuando acabe el mitsu, convertir la antigualla en un monstruo
de momento ando tirando con un motor de desguace que monte tal cual llego pa tener algo con ke moverme cuando me kede tirado con el mitsu y luego me cargue tambien el 128 (mi historial de motores rebentados es aun mas largo asi ke mejor no pregunteis ke me deprimo xD)
ahi van fotos del cambio de motor y chorreado y limpieza varios
http://www.clubjapo.com/foro/files/rojos_firma_345.jpg
http://www.clubjapo.com/foro/files/2_161.jpg
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Re: Mi Seat 128
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Re: Mi Seat 128
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Re: Mi Seat 128
por cierto todo el trabajo de fibra me lo hice yo mismo asi ke no lo mireis demasiado ke alguna sopmbra hay en las taloneras .
tabien lo pintamos en el taller de un colega que nos presto la cabina, el cocte total del proyecto fueron las piezsas de desguace y la fibra y masilla xDDD
http://www.clubjapo.com/foro/files/peq2_176.jpg
http://www.clubjapo.com/foro/files/peq1_128.jpg
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Re: Mi Seat 128
Menuda macarrada. MUy guapao.
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Re: Mi Seat 128
En un taller proximo a mi barrio tienen un bocanegra y se sale el cochecillo.
el tuyo tampoco esta mal, yo preferiria haberlo dejado de serie bien restaurado pero bueno.
Un saludo
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Re: Mi Seat 128
A tí te cortaba las manos por hacerle eso a semejante mito...
Un finde que estuve en Madrid, en un aparcamiento de estos de pago con varias plantas, había en las plantas más inferiores cantidad de 124 sports, impolutos salvo que con 20cm de polvo.
Según me han dicho, son de gente que por diversas circunstancias fue a la carcel, o está desaparecida, etc, y el coche sigue allí. Es para tratar de localizar al dueño y quedarse con uno de esos, a mí un mito así me encanta.
Un saludo.
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Re: Mi Seat 128
Pues no veáis lo que suena el bicharraco ese. Recuerdo un día en Montjuic, que oímos un ruido a algo gordo gordo, y aparece el Sr. Martyn con su 128 rojo.
un saludo
Jorge
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Re: Mi Seat 128
la verdad es ke sonaba mucho, llevaba un silencioso muy poco silencioso y la doble salida esa tan chula, hace poco me encontre un bache de golpe y vole, al dia siguiente el silencioso y las salidas habian desaparecido xDDD
ahora llevo un silencioso normal y suena discreto si no le doy mucho gas.
Ya se que para muchos es destrozar un mito , pero a mi el coche de serie no me gustaba nada, le hice lo justo para adaptarlo, ademas he intentado hacer tuning de los 80 como mucho, nada hipermoderno cosas de su epoca o casi (jorobas, taloneras etc).
a mi me encanta este coche, es nervioso como yo , pocos coche he llevado con una respuesta tan directa del acelerador (se levanta el morro y escarba hasta en 3era en asfalto si pisas de golpe).
Supongo que pa gustos los colores :)
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Re: Mi Seat 128
