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Hola,k m aconsejais,he leido por ay k venden kit de turbo entero para c20ne,donde montarian eso?y mas o menos sabeis el precio del kit mas montaje?se podria homologar?
esk estaba pensando en meterle un c20let o z20let k he leido por ay k tb entraria y lleva los mismo anclajes..
weno la pregunta es..si encuentro un c20let sabeis de algun sitio donde lo monten?y mas o menos precio?y si se puede homologar o no y tambien si sabeis el precio..
1saludo y gracias
Xanly q te nos pierdeeeeeeees!!!!!! No puede aber un C20let en un astra en madird y q no sea mio!!! jajajaja
Espero q tengas suerte y si quieres meter algo asi yo meteria un let, porq por lo poko q se de mekanika (mas q nada teoria) si metes un torbo tienes q cambiar muuuuuuuuuxas cosas del motor y eso si es caro, asi a vote pronto pistones vielas valvulas..... cres q merece la pena?? Yo tengo en mente un C20let el dia de mañana...Tengo fichao un calibra turbo x 3500€ q q pena no tenr dinero jajajaja
P.D. Nene tere una welta cnd este montada cualquiera de las 2 opciones XD XD
Eso no se puede dudar... si tienes tiempo, dinero y valor... LET
Cita:
Iniciado por Tunero
Más claro agua jejeje. Te será menos complicado el cambio por un LET q ponerle un turbo al 8v. Ahora eso sí, no se como andará el mercado de LET's , si hay muchos o no, y el precio.
LET, por supuesto.
En ebay puedes encontrar los kits turbo pal 8v, pero nose si viene con todo todo todo lo necesario para poder rodar trankilamente con el.
Astraminator, un forero q hace mucho q no se pasa por aki, a pasado su astra de c20xe a c20let, pero tb esta/ba montando un 8v turbo para un amigo.
Sobre legalizarlo, creoq se ablado mucho de eso en el foro, me suena algo de q si supera la potencia en un 30%(puede ser?) sale bastante cara la homologación, no me hagas mucho caso en esto, vale? usa el buscador del foro que seguro q encuentras algo, o mira en el apartado ITV, homologaciones q ahi fijo q esta.
salu2
Gracias a todos, yo lo veia tb klaro k un let pero komo vi lo del kit..y mas k na keria informarme de omologaciones y tal...
Ahora mismo un colega k siniestro un 2.0 16v m da el motor,pero estaba pensando k ya k nos ponemos nos ponmos a lo grande..
no digo k lo aga aora,pero kiero ir mirando mas o menos las kosas..lo mas importante es el tema de homologaciones y de kien m lo monta..lo de encontrar un let..pues digo yo k kon tiempo se conseguira.
1saludo
Si el aumento no es superior a un 30% la homologación es más barata. Si cambias a c20xe entras justo en ese margen de 30% y te ahorrarás dinero, pero claro 150cv no son 204 + turbo del LET... jejeje.
Si tienes dinero para hacerlo y luego mantenerlo... adelante con el LET.
let de cabeza, por muy bien que hagas el ne turbo seguira siendo un 8v, en altas siempre respirara mejor un 16v y siendo turbo aun se nota mas la diferencia.
COmo diria nuestro amigo Vectra SOund "Dame una L..."
Q le vamos a hacer estamos todos pa encerrar como dice mi madre. El problema q tendras es el tema del montaje puesto q como no lo hagas tu. El q t lo haga, si lo encuentras q sera complicado, t cobrara lo q kiera ya q es una cosa q... NO TIENE PRECIO. Jajajajajajajja
Esas cosas las suelen hacer los enfermos q entienden del tema y se lo pueden hacer ellos mismos puesto q si un mecanico q a t digo q es raro q sea capaz de hacerlo t cobrara todas las horas q mete no te saldria rentable ni de na