Escape V6.

He ido a preguntar a una tienda de Gijón especializada en escapes cuanto me podían cobrar por anular el silenciador intermedio y poner el silenciador último deportivo, se llama talleres Laviana. Me cobrán 100€ por sustituirme el intermedio por otro sin el silenciador(no cortar y soldar q son 50€, sino otro completo para solo tener q quitarlo y poner el de serie en la itv). Me cobran además de 215 a 280 por ponerme el último deportivo, según sea de doble salida cuadrada, doble redonda, una de diámetro de unos 15cm , etc.
¿Que escape último me aconsejais?, el chico me pregunto si quitaba tb el catalizador, lo quito?.
Quiero que suene alto pero no a lata, que se distinga por el sonido el tipo de motor que llevo, en fin q suene gordo como yo digo.

Si quitas el intermedio + supresor de catalizador + escape deportivo en un V6 ... te vas a hacer notar eh?

Aunque dejes el catalizador va a sonar tmb, el q quita más ruido es el intermedio, así q si quieres kitar el catalizador y ponerle el final solamente... sonará bien creo yo.

Cuando lo tengas hecho, ¿¿seria posible un video con el sonido?? :D A mi el V6 ya me gusta el sonido que tiene de serie, pero por ver el cambio jejeje para mi gusto, el mejor es el de doble salida cuadrada

Mira, esto me lo he hecho yo....


http://i8.photobucket.com/albums/a39...escapeVec1.jpg http://i8.photobucket.com/albums/a39...escapeVec2.jpg


Te puedo asegurar que suena, y como suena... gordo-gordo, pero no 'canta' mucho, vamos que pasa bastante desapercibido.
De momento solo he quitado el trasero, pero ya le estoy haciendo el sustituto del catalizador, y depende de como suene despues... modificaré este ultimo para bajarle el volumen....que no el tono...
Un saludo.....




P.D.: este tambien es el V6 solo que en el Vec B

A mi tb me gusta mucho el de doble salida cuadrada, para un coche tan largo lo prefiero al q tiene kiko que seguro suena de vicio. En cuanto lo tenga, os pongo un video del mismo, pero con tiempo, para principios de enero haré el cambio.
Como suenan los escapes deportivos según la marca?, alguien lo sabe?.

Pd:Ya sabía que era un vectra B v6, ya había visto las fotos.

A ver, q alguien le diga como sonaba mi V. Jajajajajajaja, la verdad a q mi me gustaba y sonaba lo justo sin llegar a ser pesado.

Yo llevaba todo recto, tanto catala como intermedio y el trasero de origen con un K&N y suena q da miedo.

La cosa es q casi todo el sonido lo da el filtro pero bueno con el de origen tb sonaba isn escapes, de verdad q lo q t aconsejos son dos posibilidades:
-SI kitas catalizador e intermedio no pongas escape deportivo (Yo lo lelve asi y era insoportable, lo tuve q kitar, hechaba hasta llamas por el escape, lo tenia grabado por ahi)
-Y si pones escape deportivo, no kites catalizador, logicamente la contra de lo anterior. Asi lo lelva Isma y bueno suena muy bonito no tan bestia como suena el calibra q yo tenia pero aun suena aun

LA verdad es que el calibra no suena mal del todo, jajjajaja.
Para mi es perfecto, si no le pisas no suena mucho, si suena gordo y cuando pasas de 4000 es algo increible

Cita:

---

Iniciado por aalcubo82

una de diámetro de unos 15cm , etc.

---

No es por nada, pero 15cm de diámetro no tienen ni los churros que me comía en Málaga cuando iba para casa todo toñao....

Si montas una salida sola, no te pases de 11 porque entonces va a parecer que llevas la tubería de desguace bajo el parachoques.

Un saludo.

El de diámtro 15cm de una salida lo estaban poniendo en un león 20vt en el taller cuando fui a preguntar precios, a mi me parece también demasiado, pero sonaba muu pero que muu bien. Creo que mi idea original será la que al final se lleve a la práctica, anularé el intermedio y pondré el último deportivo con doble salida cuadrada, me da la impresión de que el coche cambiará bastante, ahora no suena nada de escape, solo el motor cuando sube de vueltas como una turbina, parece que voy a despegar en un 747.

Si es q como suenan los 6 amigos madre mia...