Grupos Cortos y Autoblocantes

Hola amigos.

Ayer he ido a una tienda porque kiero ponerle el autoblocante al coche.

Ya lo tengo decidico y es las proxima inversion (pricipios de año)

El caso es que tambien estuve viendo los grupos cortos y el de la tienda q es primo mio me ha dicho que le compre el grupo de 3.90 (creo que el max. seria 180km/h)

El caso es que el dice que para cortarle un poco no merece la pena gastarse el dinero y me aconseja q el grupo lo compre, no lo coja de una caja normal


El caso es que voy comprar una caja con una relacion mas cerrada (3.70 o asi) que la de mi coche (3.50 creo) para hacer la prueba y si me gusta, entonces si compro el grupo a Quaife.

De que coche tengo que buscar la caja. Hace un mes se hablo de eso en el foro pero ahora no encuentro el post.

Que caja sabemos a ciencia cierta que al montarla en la F20 se va a acortar la caja.

SALUDOS

y por curiosidad...en cuanto te sale el autoblocante?? q tipo es?? viscoso,torsen...yo me veo muy tentado a ponerselo,pero mire un torsen un poco tal y sale aproximadamente en 1800 euros,con lo cual me parece un poco desorbitado,ya q cuesta mas q el coche.

un saludo

Hola. lo 1º decir q te diga como calcula la vel max con ese grupo, pq si la calcula tan bien como el precio final, cambia de tienda, jajaja, el grupo 4.6 es con el q la vel max es de 181, cosa muy diferente a la q te dice.
2º Q te aclare pq un grupo de serie es peor q uno de quaife, funcion/precio, pq para poner un 3.90 de quaife q vale cercano a los 600€ en inglaterra, no te quiero contar nada lo q valdra aqui con lo estafadores q son, yo le pongo el 3.94 q traen algunos opel, q me vale 100€ si te buscas la vida un poco, y casi hara el mismo efecto.

Bueno un saludo y otro dia sigo hablando un poco mas q tengo prisa
aadios

Gracias corsa 220


El autoblocante sale mas o menos 150.000

No recuerdo como es. Me dijo que iba muy bien, que no era progresivo

Y el grupo... es lo que tengo pensado

Que grupo busco??

De que caja??

SALUDOS

Esto se ha hablado otras veces, grupo 3.94, cualquier caja f16 q no sea CR. Con esto esta todo dicho ya, los hay mejores, si son de dientes rectos, pero no merece la pena para el beneficio q dan.
Pon un autoblocante ATB de quaife, es tarable desde 0-100% automaticamente, los q no son progresivos no sirven para uso diario, quitate de la cabeza eso ya,

Saludos

Estoy con Corsa_220HP para calle mucho mejor un Torsen
los de discos:
solo se puede cambiar el taraje desmontandolos y solo llevan 2 tarages (generalmente 50% para asfalto y 80% para tierra y otros terrenos deslizantes).
tienen un desgaste al ser los discos en friccon los que hacen de "embrague".
al no ser progresivo pierdes giro en curva siempre, en los torsen solo pierdes lo justo y necesario en cada situacion.
un torsen:
se adapta a cada situacion repartiendo el par y no tiene desgaste ni mantenimiento, no es tan tan tan efectivo como uno de discos, pero si no vas a competir, torsen de cabeza.

tye adjunto mi ya archiconocida hoja de excel de desarrollos xD, en la pagina 2 tienes todo lo que he podido recopilar , incluidas las referencias de 2 letras en la caja que encontro kilmer y que indican el desarrollo del grupo.
TAmbien te servira para calcular velocidades con los diferentes grupos.

Me suena de q habia torsen de esos tb para sustituir por la tranfellllllllll. Jajajajajajajaajjaja

Gracias a todos....


Por cierto, compro Caja F16WR

Siento ser pesado pero no entiendo nada, yo tengo un kadett 1.6 sv que se supone que lleva la caja f13/5, con el grupo 3.94. Que ganaria si le pongo ese grupo a un 20 xe?
Si le pongo la caja entera es lo mismo.
Para estas cosas soy muy cortito
Gracias

Pues...

Los grupos acortan o alargan la relacion final

A lo mejor tu relacion es mas larga... y con un grupo corto se keda bien...

Con tu grupo en mi coche (F20) se me kedaria super corta creo