Filtro o no filtro? esa es la cuestion...

Buenas la pregunta es... un filtro de potencia tipo K&N haria que mi astra rindiera mas en bajos por ejemplo. Me han dicho de todo que si gana en bajos, que si gana en altos regimenes... que sino gana una mierda a parte del ruido, que si es malo para el motor... Alguno lo llevais? La verdad es que me gustaria ponerlo por hacerlo mas estetico (es un poco pijotas, pero si, para que nos vamos a engañar) a todo el mundo le gusta abrir su capó y verlo majo majo. A ver si me podeis aconsejar. Un saludo !

Hola.

De cabeza, no lo dudes y móntalo. Aprovecha una vez que quitas la caja, y mira cómo está el patio para poder tirar una canalización de aire desde el frontal, sería lo ideal para que le entrase aire fresquito.

Yo lo llevo, el coche berrea más, es cierto que sacándolo a muy muy bajas vueltas da la sensación de que se ahoga, pero una vez pasadas las 1.500rpm el coche le veo que acelera bastante más rápido, sube mejor de vueltas sin lugar a dudas.

Saludos.

P.D: ya que te preocupas por la estética, puedes sustituir el manguito en forma de fuelle que va desde el caudalímetro al colector de admisión por un powerrohr:

http://i13.ebayimg.com/03/i/04/d4/6e/1e_1_b.JPG

Jur, que bonito el powerrohr!

¿Se nota mejora de rendimiento o es solo estetico? ¿Tiene para conectar el sensor de temperatura de aire de admision que lleva el manguito original o habria que apañarlo?

Saludos!

Directamente NO!! si tu intencion es ponerle el cono y fuera , no lo pongas solo perderas prestaciones , pq?? porque el aire de la admision perfecta tiene q ser de 20 grados , de hai parriba y de hai pabajo igual a perdida de potencia, si tu pones el cono sin mas coge calor del motor y el aire entra caliente, MALO!

Tambien tienes la opcion de ponerle un filtro pero aislando del motor y poniendole una toma de aire directo del morro del coxe.
Bueno y esta es mi opinion y si no me equivoco de todo coxe de carreras q se precie , Un saludo

el aire cuanto mas frio mejor, mas denso es y mas oxigeno contiene.
esta claro que poner solo el cono solo hara perder potencia y ganar ruido.
ademas un filtro menos restrictivo deja pasar particulas mas grandes poniendo el peligro los asientos de valvula y las camisas.
yo no lo pondria jamas por estetica, si lo pones aislalo del calor motor.

yo pondria un filtro de competicion


son para sustituir el original... con esos ganas potencias, sigues protegiendo el motor y ademas, va a sonar un poco mas

en que se diferencia un filtro de serie a uno de competi?
tiene defectos el de competi?
lo abeis probao?
no sera mu caro m imagino...igual una ay que acer una compra conjunta,ggg!!



Salu2!

Hay powerrorh especificos para astra que si traen para conectar el sensor, yo lo llevo puesto, pero sin filtro. a ver si algun día me dejan uno y lo pruebo, aunque si pongo alguna vez uno, sería fijo el BMC ese de caja de carbono.
salu2

Cita:

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Iniciado por GSI156cv

yo pondria un filtro de competicion


son para sustituir el original... con esos ganas potencias, sigues protegiendo el motor y ademas, va a sonar un poco mas

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Te refieres a algo de este pelo?
http://cgi.ebay.es/K-N-SPORT-TAUSCHL...QQcmdZViewItem

yo tube 2 y los quite pense que igual seria que iba malpor que uno era fulero pero cuando puse el Twsiter seguia igual o peor asiq eu decidi quitarlo y no veas como mejoro el rendimineto del coche con el filtro de serie la verdad que me sorprendio gratamente asi que voto No al filtro jijiji