Cuerpo Roscado

Hola chicos!!! Tengo mi golf 2 con la suspensión de serie y la voy a canviar proximamente. Se me cae la baba por un Cuerpo roscado, realmente se nota? Vale la pena? I.T.V.? Que marca esta bien calidad- precio, Selex, Bilstein, Koni, K&W, F&K,....

Hola Albert

Yo he probado ese coche con la siguiente combinación:
- bilstein sprint
- muelles eibach -3cm
- neumáticos 185/60/14

hay que reconocer que el bastidor del **** (ya pongo yo los asteriscos directamente), es bastante bueno

resultado: Increíble, por agarre, y por confort de marcha.

un saludo
Jorge

Yo t hablo de Toledo con cuerpo roscado q pal caso es = pero con las patas traseras mas largas, el chasis es = y dios va or railes, es tremendo. Lleva unos HR en altura solamente y van de lujo.

El precio creo q sera el unico inconveniente ya q no suelen ser baratos los cuerpos roscados. Sobre ITV pos lo de siempre. Tienen ellos mismos homologacion y el estudio hexo como eibach, vogtlang, apex etc... si tienen hexa su reforma generalizada no problemo. Y si no la tienen t tocara proyecto

Yo tb tengo ganas de uno y a poder ser K&W,pero sera pal prox.coche........

Me lo explicais? que no sé como son/funcionan este tipo de amortiguadores... o por lo menos con este nombre. Muchas gracias hombre :D

Digamos k son los k se pueden regular la altura variando la rosca acia arriba o acia abajo.van muy bien incluso en grandes rebajadas ya k el amortiguador trabajabien,viene preparado para ello,no esta en topes como suele pasar.......

Si efectivamente, tb le llaman torretas roscadas. Son unas suspensiones como dice Crow pensadas para ello pa grandes variaciones de altura, algunas incluso pueden variar en mas de 10cm y el amortiguador nunca trabajara en los topes. Eso si, pos ya lo hemos dixo q suelen ser caras

aham, osea, que igual que yo a los koni le regulo la dureza, a estos se le puede regular la altura.... interesante. Pero para una bajada "normal" no merecen la pena o si? o tienen alguna característica mas que sean mejores que unos normales? Bueno, gracias por la aclaracion

Pues q da = a q alturas los pongas siempre iran bien. Imagina q cambias de llantas, mas ET q t impide montar por q roza aleta etc etc. Mil cosas.
Pa los tunetas viene genial q siempre andan haciendo aletas, fibra por aki por alla, llantas mas grandes etc. Pos siempre tienes posibilidad de cambiar