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Hola, tengo un kadett gsi 1.8 del 85 con 250000 km que ultimamente no pasa de 6000 vueltas. No es como cuando corta inyección sino que no puede pasar de esas vueltas.
Además me gasta 10/12 l a los cien y el ralenti no lo mantiene. Alguna sugerencia?
Gracias por anticipado
No se, asi por alto yo miraria el caudalimetro, y la válvula de relentí.
inyectores sucios que gotean? tal vez sea eso, eso explicaria el exceso de consumo y que arriba fuera ahogado de gasolina y por eso no tirara, yo lo llevaria a un taller. es catalizado? podria ser lambda o catalizador taponado de mierdaa.
Sin menospreciar las opiniones que te han dado los demas compañeros, que son muy probables, hay que tener en cuenta que son 250000km???.
Hombre, estos motores son cojonudos (el mio es ese tambien) pero la perdida de compresión y las holguras tambien son posibles en un motor tan usado. Asi que, y a parte de mirar lo que te han dicho, una prueba de compresión no estaria de mas, sobre todo si tuvieras un gasto de aceite acompañado al de gasolina.
Espero que sea una de las otras razones!
Saludos!
Como que no quiere la cosa y tal, te está diciendo que tu coche ya es viejo, tiene mucha tralla, y que está en las últimas.....
Me convence lo que dijo MARTYN de los inyectores.....
pd: Este roncete no se corta ni con una radial.....
pd2: Es broma eh!! xD
pd3: Tu eXprime la 1ª bien, y despues la 2ª y verás como pasa de 6000
Jaajajajaa! Ahi me han dao...Quote:
Originally Posted by GSI ASTUR
El caso es que el otro dia me pegué un viaje en la mano con la radial, me rompio el guante y me dio un mordisco pero nada grave...
Hombre! Lo de que el Kadett este en las ultimas no es asi, que jodio, sobre todo porque podras ver muchos coches de 10 años en las ultimas y pegando petardazos a mogollon, pero SI veo muchos mas Kadett dando guerra con 15 años y mas. Asi que lo del corte de inyección subiendo en 2ª a 6000 pa arriba seguro que se corta, sino pues sigue y sigue hasta que despegues ;)
Tambien comparto com Martyn lo de inyectores, con tantos kilometros tambien podrian estar muy sucios (cobre todo si nunca se limpiaron), y eso haria que no cerraran bien y justificaria un aumento de combustible considerable.
Hala, a saco!
Saludos!