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Buenas
Acabo de recibir un check control que compré por Ebay para hacer algunos experimentos de cara a su posible instalación.
¿Alguien por ahí sabe como se instalaría en un Kadett que no lleva la preinstalación? ¿cuales son los sensores que hay que buscar y como se instalan?
Un saludo y gracias
Unas fotos del susodicho check control.
Buenas
Después de dejar este tema bastante aparcado me he puesto de nuevo a ello.
Ahora tengo los siguientes sensores:
- Tapa con sensor del depósito de líquido de frenos
- Tapa con sensor del vaso de expansión
- Tapa con sensor del depósito del limpiaparabrisas.
También tengo el check que os enseñé, que por lo que he leído es de la primera serie, los que tienen una vida útil limitada, por decirlo de alguna manera.
Las otras señales que me faltarían y sus sensores asociados son:
- Nivel de aceite
- Estado de las pastillas de freno
- Detector de luces estropeadas
- Lo de la luz de freno que no lo tengo muy claro.
Aparte del aceite, estos sensores me parecen menos interesante y más complicados a priori de instalar.
La idea es montar este check y hacerle llegar las tres señales al conector de ocho cables, por lo que agradecería si alguien sabe para qué sensor va cada cable y si se enchufan cogiendo masa común.
También supongo que el check deberá llevar alimentación, seguramene bajo contacto.
Los colorines del check:
- marrón-verde
- marrón-amarillo
- blanco-negro
- otro marrón-amarillo
- marrón-azul
- blanco-verde
- negro-amarillo
- amarillo naranja.
Si alguien me puede echar un cable sería de agrader.
Un saludo
Yo solo te puedo ayudar diciendote todo lo que marca el ordenador. Entre parentesis te pongo como lo muestra.
- Nivel de aceite motor. (Nivel aceite motor)
- Falta aceite. (Falta aceite)
- Nivel del refrigerante. (Nivel liq. refr.) (creo)
- Nivel liquido limpiaparabrisas. (Nivel agua limpieza)
- Pastillas de los frenos de disco. (Pastillas de freno)
- Luz de frenos. (Luz de freno)
- Luz de cruce y luz trasera. (Luz cruce Luz tras.)
Saludos y ya nos cuentas que tal!
Pues fijate, que yo el mas complicado que veo es el de nivel de aceite ya que hay que cambiar el carter, el resto... tapones, reles, y poco mas...
Bueno, voy intentar echarte una mano a ver si nos entendemos.
Te describo lasconexiones del check.
Pin 1 Masa
Pin 2 y Pin 3 Sensor pastillas de freno
Pin 4 Sensor liquido limpia, el otro cable del sensor va a masa.
Pin5 Sensor liquido de frenos, esotro va a masa
Pin 6 Va al pin 1 sen impulsor de lámparas (el q va encima de la guantera)
Pin 8 y Pin 9 Van a los sensores de control de aceite
Pin 10 Al pin 2 del impulsor de lámparas.
Pin 11 conmutador luz de freno, pin 12 del impulsor de lámparas.
Pin 12 F13
Pin13 +12
Pin14 F8
Espero q t valga de algo.
saludos
Buenas
¿Pero estos pines de que conector son?
Te lo digo porque el conector que tiene el módulo del check que tengo aquí tiene ocho cables.
Es el de la foto, con los colores que ponía en el diagrama, así que no se como hacer coincidir esos pines que me dices con el conector que yo tengo.
Gracias de todas formas.
Creo que hay 2 checks, uno que lleva la centralita integrada y otro que la lleva por separado, quizas el tuyo sea el que la lleva por separado y lo unico que tienes dentro son bombillas, y todos esos cables van hasta la centralita del check.
EDITO:
Segun el EPC, ese check con codigo CY va montado en coches con marcador LCD, y te haria falta otro modulo que se encargaria de detectar las bombillas fundidas. Para ese check, este modulo tiene que venir marcado con el codigo XL (todo esto por numeros de chasis).
A ver si encuentro el diagrama.
este post es interesante ya que tengo que ver como anulo el error de bombillas fundidas despues de poner los reles. Habrá que tirar de EPC e intentar que los esquemás eléctricos funcionen.
Metidos en temas de cableado... ¿alguien sabe que cables son los del sensor de temp. exterior?