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he visto en un post que chazcona instaló un cuadro digital de un kadett gsi en su ascona!!yo llevo algun tiempo intentando saber como puedo instalarlo!!!me puede ayudar???sobre todo el problema está en la instalación del transductor en la caja de cambios!!!
ES MUY DIFICIL DE INSTALAR TODO???
un saludo,gracias
Hombre,
Chazcona se va pasando por aquí de vez en cuando, supongo que cuando lea el mensaje se pondrá en contacto contigo.
De todas maneras Edus y Batrox también montaron el digital en sus Corsas.
Alex.
gracias KiLm3R!!! a ver si Edus y Batrox me pueden ayudar tb!!!
un saludo
Wenas wenas! Cuando quieran ponerse en contacto con alguien del club manden un privado! que vi el post de milagro!!!! jejejej. La instalación mas que dificil lleva tiempo. El trasductor de la caja es lo menos complicado, ya que es sacar el mecánico que lleva para el cuadro analógico y colocar el digital. Has de sacar tres cables desde el cuadro al trasductor; con este ultimo has de tener cuidado porque vinieron varios tipos. Cuando saques el cuadro digital procura que este ultimo corresponda al cuadro. Despues has de sacar otro cable mas al "bulbo" de presión de aceite. En total en este bulbo van dos conectados si mal no recuerdo, El de la lucecita roja si no hay presión (que será el mismo que estaba conectado en el antiguo bulbo) y el nuevo cable para que coja señal de la cantidad de presion de aceite que hay.
Lo mas complicado viene ahora, los ********s cables, donde van conectados? Eso me costo un gran dolor de cabeza. Los tengo apuntado en otro ordenador, asi que si me acuerdo esta noche los saco y los pego aqui.
q hay!!te intente enviar un email pero no los aceptaba!!!
lo del medidor de presión hay q ponerlo obligatoriamente???hace falta un voltímetro???lo de los varios tipos a q se refiere a q hay varios tipos de cable o a que hay varios tipos de transductores??
un saludete
P.D.:como se sacan los dos cables del interruptor de emergencia para los intermitentes???
uppppppppppppppppppppppppppp
Pues lo del voltímentro nada de nada, el cuadro ya tiene bastantes circuitos y de uno de ellos cojerá la medicion de corriente para su propio voltimetro.
Lo del trasductor es que hay varios tipos para según que cuadro.
Aqui te dejo los cables que tienes que empatar.
BUS NEGRO.
1- Negro-verde
2- Nada
3- Marrón-blanco
4- Marrón-rojo
5- Nada
6- Negro-blanco
7- Nada
8- Nada
9- Negro*
10- Nada
11- Nada
12- Nada
13- Nada
14- Blanco
15- Marrón
16- Negro-blanco (Mas gordo que el 6)
BUS BLANCO.
Los tres marrones con el rojo.
Los dos negros con el negro*.
Azul-blanco con los dos azules-blancos.
Azul-amarillo con el marrón-amarillo.
Azul-rojo con el verde (velocímetro)
Los dos grises-verdes con el gris-verde.
Azul-negro con el azul-negro.
Azul con el azul.
chazcona,tu le pusiste el sensor de presión del aceite??es muy dificil de instalarlo???
digo yo q si pertenecen al mismo coche (donante)el transductor y el cuadro serán compatibles!!!en caso contrario como puedo saber q lo son????
un saludo y gracias por lo de los buses!!:)
El sensor de presión de aceite es facil, solo has de quitar uno y poner el otro, weno, facil entre comillas porque el aceder a el es lioso. Has de sacar un cable para este sensor,el que tienes ya en el sensor viejo va a una clavija del bulbo nuevo que es el de la lucesita roja de que no hay presión, el otro cable que has de llevar desde el cuadro hasta el bulbo es el que te da la presión que esta dando el circuito en el momento.Tengo que mirar que color era para decirtelo, no me acuerdo de memoria.
El trasductor si es del mismo coche no hay problemas, el como identificar que trasductor es para un cuadro no tengo ni idea. Otra cosa importante, ahora recordando creo que solo has de sacar un cable para el trasductor. Te lo miro como lo tengo y lo pongo por aqui. Lo hice hace tres años y hay cosas que se olvidan, jejeje, esto de la vejez juasjuasjuas
muchas gracias,me harías un gran favor!!