Versión para imprimir
soy nuevo aqui!!!desd siempre me ha gustado el indicador digital del opel kadett gsi 8v,y me gustaría montarlo en mi ascona si es posible!! q tengo q hacer???si es posible que alguien me explique todo lo q necesito,y tb q me explique el paso a paso de lo que debo de hacer para cambiarle dicho cuadro!!!muchisimas gracias.
wenas, siento no poder ayudarte a resolver eso, yo tengo un kadett GSI 8v y lo que intento es cambiar el digital del mio por el del omega tb digital pero el marcador de kilometraje tb es digital no analogico (electrico) pero de rodillos buag que cagada la verdad, no se como se les ocurrio semejante cagada. en fin supongo que seria por el aspecto de mezclar analogica con digital, no se.
a ver si algun entendido de este foro te puede hechar una mano.
salu2 y suerte.
Dani.
joe que ****da lo del cuadro del omega!!ese era muy guapo tb!!venia en el 2.6i y en el 3000,no? es muy dificil encontrar cuadros digitales de gsi 8v?? son diferentes el del 8v y el 16v,no?? mi ascona es el 2.0i 115cv del año 87!!!
ayuda xfavoooooooooooooooooooooooo!!!
Buenas
Os muevo el post al foro de Ascona
un saludo
Jorge
Um si buscais habia un post sobre esto. DE un forero (Alexrot creo q fue) q lo puso en un kadett culon 1.8i.
D toas maneras aparte de eso, tendras q hacer un par de inventillos no es llegar y poner. T pongo en preaviso antes de q leas el post ese. Logicmaente el LCD de kadett marca mas cosas q el tuyo, has de poner un sensor de presio nde aceite, y pasar sus cables correspondientes, y logicamente colocar el voltimetro q va midiendo la carga constatemente, y logicamente de nuevo sus cables
pasa algo si no se pone el sensor de presión de aceite??LO PEOR VA A SER LA INSTALACIÓN DEL TRANSDUCTOR Y DEL VOLTIMETRO(Y SACAR DOS CABLES DE LAS LUCES DE EMERGENCIA PARA LOS INTERMITENTES).
tengo q conseguir....
-cuadro digital de opel kadett gsi 8v
-dos conectores(del cuadro)
-transductor
-3cables
-voltímetro
¿me hace falta algo más??
Lo suyo es q cuando vayas a por el cuadro te kojas to l oq peudas del mismo coche. Sigue dsd la caja el sensor de velocidad y cojetelo todo, no tendras mas q cambiar uno por otro.
Lo del sensor de presion mas q nada era por q t marcara en el cuadro para no ver siempre la presion sin usar al = q el vltimetro.
Aunke supongo q el voltimetro lo sacara entre cualkier par de pines q lleven corriente hasta el cable. Ya t digo q no se muxo de q va el tema. Lo mire mu poco ya q cuando tenia un ascona lo kise hacer tb pero murio antes de haberlo sikeira mirado a fondo.
Busca el post q t digo q seguro q t sirve de muxa ayuda
lo del sensor de presión del aceite esta dentro de lo posible que no lo ponga,a no ser q encuentre por ahi algun sensor baratillo!! ya he mirado casi todos los posts que hay sobre este tema y tengo una hoja con las conexiones,pero toy esperando a ver si chazcona me hace el gran favor de pasarme otra hoja con las conexiones,a ver si es más completa!!!!
P.D.:me ascona todavía no ha muerto,pero tengo q empezar a cuidarlo bien,que solo lleva en mis manos 1000km y ya lo he tratado bastante mal(continuas subidas a 6000vueltas.jeje)tiene 162000km.el cuadro analogico q tiene yo creo q tiene bastante error!!mi coche es el 2.0i 115cv,y lo he puesto en cuarta a 200 de aguja muy subido de vueltas,pero despues le metia la quinta y me los mantenia!!!no sé...!!!
Yo tuve un dos puertas de 130cv el 20SEH, una makina, madre como andaba. Murio no de motor, de motor iva de miedo con mas de 200 mil q tenia, no t preocupes por las subidas de vueltas son motores q aguantan de todo.
Lo del sensor de presion no es q t salga baratillo, t puede salir gratis, vete a cualkier desguace y kitaselo al primer GSI q veas. No es mas q eso.
...recapitulando...necesito coger de un desguace!!!
-cuadro de gsi 8v(con los dos conectores)
-transductor
-sensor de presión del aceite
...y comprar tres cables para el transductor!!!...y dos para el sensor de presion de aceite!!!
P.D.:sera muy complicada la instalación del sensor de presión del aceite???